Turbo novo Renault Kangoo 1.5 dCi – Ref. 54359880002
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Renault
- Modelo
- Kangoo
- Motorização
- 1.5 dCi
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 54359880002, 119854H118218, 14411-00QAG, 14411AW2499, 14411BK700, 14411BN700, 14411BN700EX, 14411BN701, 7811135039, 8200022735, 8200119854, 8200189536, 82001895536, 8200351471, 8200409037, 8200409838, 8200578338
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no Renault Kangoo 1.5 dCi
Antes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Kangoo, é indispensável um diagnóstico rigoroso. Observe a cor dos gases de escape, preste atenção a ruídos de assobio invulgares durante a aceleração e verifique o indicador do motor no painel de instrumentos. Um controlo da pressão de sobrealimentação com uma ferramenta de diagnóstico permite, muitas vezes, confirmar a origem do problema antes de encomendar uma peça nova para este veículo.
Compatibilidade do turbo novo com o Renault Kangoo
Este turbo novo é compatível com a referência 54359880002, dedicada aos Renault Kangoo equipados com o motor diesel 1.5 dCi de 1461 cm3, nomeadamente nos blocos identificados pelos códigos K9K 700, K9K 702, K9K 710 e K9K 722. Esta pequena carrinha de carga muito utilizada em rotas profissionais solicita intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas com paragens frequentes. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que várias variantes do 1.5 dCi equiparam a gama Kangoo ao longo dos anos.
Venda simples, sem peça a devolver
Este turbo novo para o Kangoo 1.5 dCi é objeto de uma venda simples: é efetuada uma única entrega e não há qualquer peça a devolver, seja o turbo antigo ou qualquer outro componente. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Causas frequentes de avaria no motor K9K
Nos motores K9K que equipam o Kangoo, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação provocada por óleo degradado ou não conforme, por um filtro de ar entupido que perturba a admissão, ou ainda por um intercooler com fugas que permite a passagem de impurezas. Uma condução agressiva, com acelerações bruscas seguidas de paragem imediata do motor, desgasta igualmente de forma prematura os rolamentos do turbo.
Conselhos antes da montagem no seu Kangoo
Antes de instalar este turbo novo, inspecione o circuito de óleo na sua totalidade: mangueiras, canalização de retorno e juntas devem estar limpas e em bom estado. Verifique também a tomada de ar e a ausência de corpos estranhos no circuito de admissão. No arranque, proceda ao enchimento prévio de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição — um ponto essencial para a longevidade da peça.
Este mesmo turbo equipa também
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Antes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu Kangoo, é indispensável um diagnóstico rigoroso. Observe a cor dos gases de escape, preste atenção a ruídos de assobio invulgares durante a aceleração e verifique o indicador do motor no painel de instrumentos. Um controlo da pressão de sobrealimentação com uma ferramenta de diagnóstico permite, muitas vezes, confirmar a origem do problema antes de encomendar uma peça nova para este veículo.
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Este turbo novo é compatível com a referência 54359880002, dedicada aos Renault Kangoo equipados com o motor diesel 1.5 dCi de 1461 cm3, nomeadamente nos blocos identificados pelos códigos K9K 700, K9K 702, K9K 710 e K9K 722. Esta pequena carrinha de carga muito utilizada em rotas profissionais solicita intensamente o turbocompressor nas deslocações urbanas com paragens frequentes. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, uma vez que várias variantes do 1.5 dCi equiparam a gama Kangoo ao longo dos anos.
Venda simples, sem peça a devolver
Este turbo novo para o Kangoo 1.5 dCi é objeto de uma venda simples: é efetuada uma única entrega e não há qualquer peça a devolver, seja o turbo antigo ou qualquer outro componente. Beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Causas frequentes de avaria no motor K9K
Nos motores K9K que equipam o Kangoo, a avaria prematura do turbo resulta, na maioria dos casos, de falta de lubrificação provocada por óleo degradado ou não conforme, por um filtro de ar entupido que perturba a admissão, ou ainda por um intercooler com fugas que permite a passagem de impurezas. Uma condução agressiva, com acelerações bruscas seguidas de paragem imediata do motor, desgasta igualmente de forma prematura os rolamentos do turbo.
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Antes de instalar este turbo novo, inspecione o circuito de óleo na sua totalidade: mangueiras, canalização de retorno e juntas devem estar limpas e em bom estado. Verifique também a tomada de ar e a ausência de corpos estranhos no circuito de admissão. No arranque, proceda ao enchimento prévio de óleo do turbo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde a primeira ignição — um ponto essencial para a longevidade da peça.
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Perguntas frequentes
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