Turbo novo Volkswagen Crafter 2.0 TDI – Ref. 803955-5008S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Crafter
- Motorização
- 2.0 TDI 109, 2.0 TDI 114, 2.0 TDI 122, 2.0 TDI 136, 2.0 TDI 140
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 803955-5008S, 03L253014A, 03L253014AV, 03L253014AV300, 03L253014AV351, 03L253014AX, 03L253014C, 03L253014CV, 03L253014CX
- Garantia
- 12 meses
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Identificar a referência correta do turbo para o seu Volkswagen Crafter
Antes de encomendar um turbo para o seu Volkswagen Crafter, é essencial verificar a referência exata inscrita no turbocompressor antigo, numa etiqueta rebitada na carcaça. Este turbo novo é compatível com a referência 803955-5008S, utilizada nas motorizações 2.0 TDI do Crafter. Comparar a referência do turbo atual com a indicada evita qualquer erro de encomenda, em especial quando várias variantes de potência equiparam esta carrinha ao longo do tempo.
Motorizações abrangidas no Crafter
No Crafter, este turbo novo equipa o bloco diesel 2.0 TDI com uma cilindrada de 1968 cm³, disponível consoante as versões com os códigos de motor CDBA, CNFA, CNFB, CKTB, CKTC, CSLA, CSLB ou CSLC. Esta carrinha, utilizada diariamente no transporte de mercadorias e frequentemente sujeita a trajetos curtos em uso urbano, solicita intensamente o turbocompressor, daí a importância de verificar sistematicamente a referência na peça de origem antes de qualquer compra.
Garantia e entrega deste turbo Crafter
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o turbocompressor antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria e conselhos de montagem
Nos motores 2.0 TDI do Crafter, as falhas do turbo resultam frequentemente de falta de lubrificação associada a óleo de motor de má qualidade, a intervalos de mudança de óleo não respeitados ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas favorecem igualmente o desgaste prematuro do compressor. Uma condução com subidas bruscas de rotação seguidas de paragem imediata do motor pode também danificar os rolamentos do turbo.
Antes da montagem, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de lubrificação com óleo para garantir uma subida de pressão correta desde as primeiras rotações do motor.
Identificar a referência correta do turbo para o seu Volkswagen Crafter
Antes de encomendar um turbo para o seu Volkswagen Crafter, é essencial verificar a referência exata inscrita no turbocompressor antigo, numa etiqueta rebitada na carcaça. Este turbo novo é compatível com a referência 803955-5008S, utilizada nas motorizações 2.0 TDI do Crafter. Comparar a referência do turbo atual com a indicada evita qualquer erro de encomenda, em especial quando várias variantes de potência equiparam esta carrinha ao longo do tempo.
Motorizações abrangidas no Crafter
No Crafter, este turbo novo equipa o bloco diesel 2.0 TDI com uma cilindrada de 1968 cm³, disponível consoante as versões com os códigos de motor CDBA, CNFA, CNFB, CKTB, CKTC, CSLA, CSLB ou CSLC. Esta carrinha, utilizada diariamente no transporte de mercadorias e frequentemente sujeita a trajetos curtos em uso urbano, solicita intensamente o turbocompressor, daí a importância de verificar sistematicamente a referência na peça de origem antes de qualquer compra.
Garantia e entrega deste turbo Crafter
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, o turbocompressor antigo fica consigo e é efetuada uma única entrega. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Causas frequentes de avaria e conselhos de montagem
Nos motores 2.0 TDI do Crafter, as falhas do turbo resultam frequentemente de falta de lubrificação associada a óleo de motor de má qualidade, a intervalos de mudança de óleo não respeitados ou a um filtro de óleo entupido. Um filtro de ar colmatado ou um intercooler com fugas favorecem igualmente o desgaste prematuro do compressor. Uma condução com subidas bruscas de rotação seguidas de paragem imediata do motor pode também danificar os rolamentos do turbo.
Antes da montagem, convém verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a tomada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, recomenda-se o enchimento prévio do circuito de lubrificação com óleo para garantir uma subida de pressão correta desde as primeiras rotações do motor.
Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.
