Turbo novo Volkswagen New Beetle 1.9 TDI – Ref. 454159-5002S

O seu New Beetle 1.9 TDI 90 perdeu potência? Os sinais de um turbo desgastado

No Volkswagen New Beetle equipado com o motor 1.9 TDI 90, um turbocompressor no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um assobio invulgar sob o capot, fumo de escape azulado ou negro, ou ainda um consumo excessivo de óleo do motor. Um aviso do motor aceso no painel de instrumentos pode também acompanhar estes sintomas. Assim que um destes sinais apareça no seu New Beetle, recomenda-se verificar rapidamente o turbocompressor para evitar agravamento dos danos no bloco motor.

Um turbo novo compatível com a referência 454159-5002S para o New Beetle

Este turbo novo é compatível com a referência 454159-5002S, destinada aos Volkswagen New Beetle equipados com o motor 1.9 TDI 90 (código do motor ALH, AGR). Antes de confirmar a sua encomenda, convidamo-lo a verificar esta referência diretamente no turbo antigo do seu veículo, geralmente gravada no corpo da peça, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita com o seu New Beetle.

Garantia e entrega para o seu New Beetle

Este turbo novo é vendido em venda simples: não há nenhuma peça a devolver, não existe turbo antigo a retornar. Recebe simplesmente o turbo novo, entregue diretamente para instalação no seu New Beetle. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, sujeito a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem num motor 1.9 TDI 90

A durabilidade de um turbo neste motor depende muito da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do estado do filtro de ar e do intercooler. Antes de instalar o turbo novo no seu New Beetle, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras e a tomada de ar, de forma a descartar qualquer contaminação ou fuga suscetível de danificar a peça nova. Na primeira arranque, certifique-se de que o turbo é preparado com óleo antes de ligar o motor, para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e prolongar a vida útil do seu novo turbocompressor.

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