Turbo novo Volkswagen Transporter 1.9 TDI – Ref. 54399880085

Diagnosticar um turbo com falha no Volkswagen Transporter T5 1.9 TDI

Antes de substituir o turbocompressor do seu Volkswagen Transporter T5, é essencial confirmar que a peça é realmente a causa do problema. Um utilitário deste tipo, frequentemente solicitado em carga e em percursos longos, pode apresentar uma perda de potência progressiva, fumo de escape azul ou preto, um assobio invulgar na aceleração ou ainda um aviso de motor aceso acompanhado de um código de falha relacionado com a pressão de sobrealimentação. Estes sinais podem também ter origem numa mangueira furada, numa válvula de descarga bloqueada ou num filtro de ar entupido: recomenda-se um controlo completo do circuito de admissão e de escape antes de qualquer encomenda.

Compatibilidade do turbo novo com o Transporter T5 1.9 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência 54399880085, destinada aos Volkswagen Transporter T5 equipados com as motorizações 1.9 TDI 84 cv e 1.9 TDI 102 cv, correspondentes aos códigos de motor BRR e BRS. Para garantir uma compatibilidade perfeita com o seu veículo, recomendamos que verifique a referência inscrita no seu turbo antigo ou na documentação técnica do seu Transporter antes de confirmar a encomenda.

Garantia e entrega para o seu Transporter

Este turbo novo é vendido em venda simples, sem troca nem devolução da peça usada: é-lhe efetuada uma única entrega e não tem qualquer peça a devolver nem a recolher. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no motor BRR ou BRS

Nas motorizações 1.9 TDI deste Transporter, a avaria prematura de um turbo está frequentemente associada a uma lubrificação insuficiente, a um óleo de qualidade inadequada ou não substituído nos intervalos recomendados, ou a um filtro de ar sujo que permite a passagem de impurezas para a roda do compressor. Antes da montagem, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, o estado das mangueiras de lubrificação e de arrefecimento, bem como a limpeza do circuito de admissão e do intercooler. Na primeira arranque, lembre-se de cebar o turbo com óleo para evitar qualquer funcionamento a seco e, de seguida, adote uma condução progressiva durante os primeiros quilómetros para preservar a peça nova.