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Turbo novo Volkswagen Golf 2.0 TDI – Ref. 04L253019Q

€489,00 IVA incl.
ou seja, €407,50 sem IVA
Preço com IVA incluído para entrega em França. Fora de França, no pagamento aplica-se o IVA do país de entrega.
TurboVolkswagen · GolfRef. 04L253019Q
12 meses Garantia da peça
4,8 819 avaliações Google
  • Pagamento online 100 % seguro
  • Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
  • Garantia de 12 meses na peça
  • Turbo recondicionado e controlado
Ficha técnica
Peça
Turbo
Tipo de peça
Turbo novo
Marca
Volkswagen
Modelo
Golf
Motorização
2.0 TDI 150
Combustível
Diesel
Referências equivalentes
04L253019Q, 030TC11002000, 04L253010B, 04L253010BU, 04L253010BV, 04L253010BX, 04L253010T, 04L253010TU, 04L253010TV, 04L253010TX, 04L253019QV, 04L253019QX, 04L253020M, 04L253020MU, 04L253020MV, 04L253020MX, 04L253020Q, 04L253020QU, 04L253020QV, 04L253020QX, BM-000, F026510033, F026510034
Garantia
12 meses

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Um turbo novo pensado para a utilização do Golf 2.0 TDI

O Volkswagen Golf com motorização 2.0 TDI é frequentemente escolhido para trajetos variados, entre a utilização quotidiana em cidade e as longas viagens em estrada ou autoestrada. Esta polivalência solicita intensamente o turbocompressor, em especial durante as subidas de regime repetidas, as paragens do motor após carga elevada ou a condução com reboque ou carga importante. Com o tempo, estas solicitações térmicas e mecânicas podem fragilizar os rolamentos, a vedação ou a geometria variável do turbo, sobretudo se a manutenção do circuito de óleo não tiver sido rigorosa.

Compatibilidade do turbo novo com o Golf 2.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência principal 04L253019Q, utilizada no Volkswagen Golf equipado com o motor 2.0 TDI, códigos de motor CRBC e CRLB. Antes de qualquer encomenda, recomendamos verificar sistematicamente a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com a sua motorização.

Garantia e entrega deste turbo novo

Este turbo novo para o Golf 2.0 TDI é vendido de forma simples: trata-se de uma venda direta, sem devolução da peça usada — o cliente não tem nada a devolver. Realiza-se uma única entrega, a do turbo novo. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes e após a montagem

Num motor 2.0 TDI, as causas frequentes de avaria de um turbo estão relacionadas com falta de lubrificação, óleo de má qualidade ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de ar sujo ou intercooler danificado. Antes da montagem, aconselha-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a entrada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, recomenda-se o escorvar do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.

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Compatibilidade do turbo novo com o Golf 2.0 TDI

Este turbo novo é compatível com a referência principal 04L253019Q, utilizada no Volkswagen Golf equipado com o motor 2.0 TDI, códigos de motor CRBC e CRLB. Antes de qualquer encomenda, recomendamos verificar sistematicamente a referência inscrita no turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a confirmar a correspondência exata com a sua motorização.

Garantia e entrega deste turbo novo

Este turbo novo para o Golf 2.0 TDI é vendido de forma simples: trata-se de uma venda direta, sem devolução da peça usada — o cliente não tem nada a devolver. Realiza-se uma única entrega, a do turbo novo. O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes e após a montagem

Num motor 2.0 TDI, as causas frequentes de avaria de um turbo estão relacionadas com falta de lubrificação, óleo de má qualidade ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, filtro de ar sujo ou intercooler danificado. Antes da montagem, aconselha-se verificar o circuito de óleo, o estado das mangueiras e a entrada de ar, de modo a evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, recomenda-se o escorvar do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde as primeiras rotações do motor.

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FAQ

Perguntas frequentes

Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.

Recomenda-se comparar a referência inscrita no turbo antigo, ou mencionada no Documento Único Automóvel (DUA) ao nível do código do motor, com a referência principal ou uma das referências equivalentes indicadas nesta ficha.
Não, trata-se de um turbo novo vendido sem troca — não há qualquer peça a devolver.
O turbo beneficia de 12 meses de garantia na peça, sob reserva de montagem realizada por um profissional.
Uma perda de potência na aceleração, fumo anormal no escape, um assobio invulgar ou um consumo excessivo de óleo podem indicar o desgaste do turbo nestas motorizações.
Sim, o pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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