Turbo novo Volkswagen Polo 1.4 TDI – Ref. 16309880005
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Polo
- Motorização
- 1.4 TDI 75 CV, 1.4 TDI 90 CV
- Combustível
- Diesel
- Referência
- 16309880005
- Garantia
- 12 meses
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Sintomas de um turbo desgastado no seu Volkswagen Polo 1.4 TDI
No Volkswagen Polo equipado com o motor 1.4 TDI, um turbo no fim de vida manifesta-se frequentemente por uma perda de potência na aceleração, um ruído de assobio invulgar que se intensifica com o regime do motor, fumo de escape azulado ou negro, e por vezes o acendimento da luz de avaria do motor acompanhado de entrada em modo de emergência. Um consumo excessivo de óleo do motor ou solavancos no momento da retoma são também sinais a vigiar neste modelo, frequentemente utilizado no dia a dia em uso urbano e de estrada, onde o turbo é muito solicitado.
Compatibilidade do turbo novo para o Polo 1.4 TDI
Este turbo novo é compatível com a referência 16309880005 e destina-se aos Volkswagen Polo equipados com um motor 1.4 TDI diesel de 1422 cm³, correspondendo às motorizações de 75 cv e 90 cv. Os códigos de motor abrangidos são CUSA, CUSB e CYZB. Antes de encomendar, recomendamos que verifique sistematicamente a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como os números constantes na placa de identificação do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade perfeita com o seu Polo.
Garantia e entrega do turbo Polo
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, não existe caução da peça usada nem recolha da peça usada. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o turbo do seu Polo 1.4 TDI
No 1.4 TDI, a avaria prematura do turbo está na maioria das vezes relacionada com uma falha de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler com fugas, que permita a passagem de impurezas, bem como uma condução marcada por subidas bruscas de regime logo após um arranque a frio, agravam igualmente o desgaste do turbocompressor. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (canalizações de alimentação e de retorno), o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo de forma a garantir uma lubrificação imediata desde o primeiro arranque, o que limita os riscos de gripagem prematura.
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Este turbo novo é compatível com a referência 16309880005 e destina-se aos Volkswagen Polo equipados com um motor 1.4 TDI diesel de 1422 cm³, correspondendo às motorizações de 75 cv e 90 cv. Os códigos de motor abrangidos são CUSA, CUSB e CYZB. Antes de encomendar, recomendamos que verifique sistematicamente a referência inscrita no seu turbo antigo, bem como os números constantes na placa de identificação do veículo, de forma a confirmar a compatibilidade perfeita com o seu Polo.
Garantia e entrega do turbo Polo
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver o turbo antigo, não existe caução da peça usada nem recolha da peça usada. É efetuada uma única entrega, a do turbo novo. Este turbo novo beneficia de uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento da sua encomenda pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem para o turbo do seu Polo 1.4 TDI
No 1.4 TDI, a avaria prematura do turbo está na maioria das vezes relacionada com uma falha de lubrificação: óleo de qualidade inadequada, intervalos de mudança de óleo não respeitados ou filtro de óleo entupido aceleram o desgaste dos rolamentos. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler com fugas, que permita a passagem de impurezas, bem como uma condução marcada por subidas bruscas de regime logo após um arranque a frio, agravam igualmente o desgaste do turbocompressor. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (canalizações de alimentação e de retorno), o estado das mangueiras e a limpeza da tomada de ar. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo de forma a garantir uma lubrificação imediata desde o primeiro arranque, o que limita os riscos de gripagem prematura.
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Perguntas frequentes
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