Turbo novo Volkswagen Polo 1.9 TDI – Ref. 54399880003
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Volkswagen
- Modelo
- Polo
- Motorização
- 1.9 TDI 100
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 54399880003, 038253010K, 038253010KU, 038253010KV, 038253010KX, 038253019P, 038253019PU, 038253019PV, 038253019PX, 038253056C, 038253056CU, 038253056CV, 038253056CX
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com avaria no Volkswagen Polo 1.9 TDI 100
Antes de substituir o turbocompressor do seu Polo IV, é essencial confirmar que a avaria provém efetivamente deste componente. Uma perda de potência na aceleração, fumo azulado ou negro no escape, um assobio invulgar sob o capot ou o acendimento da luz de avaria do motor são sinais frequentes de desgaste no motor 1.9 TDI 100 (código ATD) que equipa este modelo. Um controlo da pressão do óleo, do estado do filtro de ar e da estanquidade das mangueiras de sobrealimentação permite descartar outras causas possíveis antes de considerar a substituição do turbo.
Apresentação do turbo novo para o Polo 1.9 TDI 100
Este turbo novo é compatível com a referência 54399880003, destinada a veículos equipados com o motor 1.9 TDI 100 cv, código do motor ATD, com uma cilindrada de 1896 cm3. Concebido para restituir o desempenho de origem, instala-se nos Polo IV abrangidos por esta motorização a diesel. Antes de qualquer compra, recomenda-se verificar a referência inscrita no turbo antigo para confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega para este turbo Polo
Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, nem recolha do turbo antigo. É efetuada uma única entrega. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no Polo 1.9 TDI 100
Neste motor a diesel, a durabilidade do turbo depende fortemente da qualidade e da frequência das mudanças de óleo do motor, bem como do bom estado do filtro de ar e do circuito de admissão. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueiras, canalizações de retorno), a estanquidade do intercooler e a limpeza da tomada de ar, para evitar qualquer contaminação do turbo novo. No arranque, não se esqueça de cebar o circuito de óleo antes de ligar o motor, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e preservar a longevidade do turbocompressor.
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Perguntas frequentes
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