Réactif, spacieux et maniable, le Volkswagen Touran est un monospace apprécié pour sa polyvalence. Comme tout véhicule, il peut connaître des soucis mécaniques, et la boîte de vitesses figure parmi les organes à surveiller : c'est elle qui transmet la puissance du moteur aux roues et qui assure la fluidité des rapports. Fuite d'huile, broutements, à-coups, vitesses qui lâchent, mauvaise sélection de rapport ou odeurs de brûlé : autant de signaux qui imposent une intervention. Voici comment identifier la boîte de votre Touran et bien préparer sa réparation.
Identifier la boîte de vitesses de votre Touran
Lancé en 2003, le Touran a beaucoup évolué au fil de ses trois générations, et sa gamme de transmissions s'est étoffée en conséquence. Comme il n'est pas possible d'intervertir des boîtes de références différentes, connaître celle qui équipe votre monospace est indispensable avant tout remplacement.
La première génération, produite jusqu'en 2010, propose dès ses débuts des motorisations essence, diesel et un bloc hybride. Le 1.6L essence de 102 ch et le 2.0 EcoFuel de 109 ch reçoivent une boîte manuelle à 5 rapports (BVM5), tandis que les autres versions, comme les 1.9 TDi 90 ch et TDi 105 ch, adoptent une boîte mécanique à 6 rapports (BVM6). Le restylage de 2006 associe la BVM5 aux 1.4 TSI 140 ch, 1.6 102 ch et 2.0 EcoFuel 109 ch, et la BVM6 aux 1.9 TDi ainsi qu'aux 2.0 TDi de 140 et 170 ch.
L'arrivée de la boîte DSG
La deuxième génération (2010-2015) généralise la BVM6 et introduit la boîte automatique DSG à 7 rapports, notamment sur les 2.0 TDi 170 ch et 1.4 TSI 170 ch. Depuis 2015, la troisième génération conserve la BVM6 sur les blocs 1.0 et 1.2 essence, propose la DSG 7 rapports ou la BVM6 sur la 1.4 TSI BlueMotion 150 ch, la DSG de série sur la 1.8 TSI 180 ch, et le choix entre BVM6 et DSG sur la 2.0 TDi 150 ch. La boîte à double embrayage DSG combine les atouts de l'automatique et de la manuelle : mode automatique pour le confort, mode manuel pour garder le contrôle des rapports. Retrouvez nos références dans notre catalogue de boîtes de vitesses.
À qui s'adresser en cas de panne ?
Le bon sens invite à contacter un professionnel : vous avez ainsi l'assurance d'un diagnostic pertinent et d'une réparation de qualité. Selon le type de panne, plusieurs interventions sont possibles. Sur une transmission manuelle, des difficultés à engager les rapports peuvent provenir d'une fuite d'huile : un remplissage suffit parfois. En cas d'encrassement, l'huile sera complètement remplacée lors d'une vidange. Si l'usure de la boîte est trop importante, votre garagiste pourra préconiser l'achat d'une boîte d'occasion ou d'une autre référence compatible.
Pourquoi passer par un atelier spécialisé
L'huile d'une 2.0 TDi peut différer des lubrifiants adaptés aux autres motorisations, et la dépose de la boîte ne se fait pas de la même manière d'une version à l'autre. Connaissances, expérience et outillage spécifiques sont indispensables pour garantir l'efficacité de la réparation. Pour bien comprendre les deux grandes familles de transmissions, consultez notre guide sur les différences entre une boîte manuelle et une boîte automatique.
Échange standard ou occasion pour votre Touran
Vous recherchez une boîte manuelle ou devez faire remplacer une boîte automatique de toute urgence ? Deux voies s'offrent à vous : la boîte d'occasion, économique, ou l'échange standard, qui consiste à installer une boîte reconditionnée, contrôlée et testée, en remplacement de votre unité défaillante. Dans tous les cas, il est essentiel de respecter la bonne référence. Découvrez nos autres modèles dans la collection Volkswagen, ainsi que nos guides consacrés à la boîte de vitesses de la Golf et à la boîte de vitesses du Caddy.
Questions fréquentes
Comment savoir si mon Touran a une BVM6 ou une DSG ?
Cela dépend de la génération et de la motorisation. La DSG à 7 rapports est apparue sur la deuxième génération, notamment sur les 2.0 TDi 170 ch et 1.4 TSI 170 ch. La motorisation exacte et le code de la boîte permettent de confirmer la référence.
Une fuite d'huile signifie-t-elle qu'il faut changer la boîte ?
Pas nécessairement. Une fuite peut souvent être traitée par un remplissage ou une vidange. Le remplacement ne s'impose que lorsque l'usure de la boîte est trop avancée.
Peut-on monter une boîte d'une autre génération de Touran ?
Non. Les boîtes de références différentes ne sont pas interchangeables. Il faut impérativement respecter la référence correspondant à votre motorisation et à votre génération.
Puis-je faire livrer la boîte directement chez mon garagiste ?
Oui. Vous avez le choix entre une expédition chez le garagiste qui réalisera la pose et une livraison à votre domicile.
Pourquoi passer par EDEN BOITES ?
EDEN BOITES est spécialiste des boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard. Chaque boîte est contrôlée et testée avant expédition et bénéficie d'une garantie pouvant aller jusqu'à 24 mois. Pour alléger votre budget, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois. Nous livrons en France et dans l'Union européenne, le délai vous étant communiqué sur devis. L'échange standard est proposé avec la formule satisfait ou remboursé, selon les conditions générales de vente.
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