Dévoilé au Salon de Genève 2018, le Peugeot Rifter a rejoint la famille des combispaces en reprenant les bases du Partner. Pièce maîtresse du groupe motopropulseur, sa boîte de vitesses transmet l'énergie du moteur vers les roues. EDEN BOITES vous présente les spécificités de la boîte de vitesses du Peugeot Rifter et la marche à suivre en cas de panne.
Comment fonctionne la boîte de vitesses du Peugeot Rifter ?
Les motorisations et transmissions
Le Rifter dispose de trois familles de motorisations : le Diesel 1.5 BlueHDi (75, 100 ou 130 chevaux), l'essence 1.2 PureTech (110 ou 130 chevaux) et, à partir de 2022, une version électrique. La transmission se fait par traction (intégrale sur le concept 4x4). La boîte manuelle équipe les moteurs thermiques, en 5 ou 6 rapports selon les versions, tandis que la boîte automatique EAT8 à huit rapports est proposée dès 2018.
Une conduite souple pour préserver la boîte
Sur boîte manuelle, restez attentif au régime moteur pour passer les rapports au bon moment, appuyez franchement sur l'embrayage puis relâchez-le en douceur. Sur boîte automatique, la règle d'or est l'arrêt total du véhicule avant d'engager la position Parking ou la marche arrière.
Que faire en cas de dysfonctionnement ?
Plusieurs signaux doivent alerter :
- des bruits inhabituels, comme des ronflements sourds liés à l'usure des roulements ;
- un craquement au passage des vitesses, signe de bagues de synchroniseurs usées ;
- un passage de vitesse difficile, parfois dû à la tringlerie ou au système de sélection ;
- un embrayage usé, qui se manifeste par un patinage au démarrage ou des vibrations au point mort.
Au moindre de ces signes, demandez rapidement l'avis d'un professionnel pour éviter d'aggraver la panne.
L'importance de l'huile de transmission
Parfois, ces signaux traduisent simplement un niveau d'huile de boîte insuffisant. Le contrôle se fait moteur chaud, après quelques minutes de route : on essuie la jauge, on la replonge, puis on vérifie que le niveau se situe entre les repères minimum et maximum. En cas de besoin, utilisez l'huile préconisée par Peugeot et vérifiez l'état des joints d'étanchéité. Attention : huile de boîte et huile moteur sont deux produits bien distincts.
Remplacer la boîte de vitesses du Peugeot Rifter
Votre mécanicien a établi un devis de remplacement ? Vous n'êtes pas tenu d'acheter une boîte neuve. EDEN BOITES propose des boîtes de vitesses reconditionnées, réunies sur la collection boîtes de vitesses Peugeot. Identifiez le numéro de référence gravé sur votre boîte ou sur le carter d'huile pour vérifier la compatibilité. Poursuivez avec nos guides sur le Peugeot Partner et la Peugeot 2008, ou notre comparatif boîte manuelle et boîte automatique.
Questions fréquentes
Qu'est-ce que la boîte EAT8 du Rifter ?
C'est une boîte automatique à huit rapports, proposée dès 2018. Elle apporte souplesse et confort de conduite grâce à un pilotage électronique.
À quelle température contrôler l'huile de boîte ?
Le contrôle se fait moteur chaud, après quelques minutes de route, lorsque l'huile est stabilisée. Le niveau doit se situer entre les repères de la jauge.
Un craquement au passage des vitesses, que faire ?
Il signale souvent des bagues de synchroniseurs usées. Un diagnostic permet de vérifier s'il s'agit d'une usure ou d'un simple manque de lubrification.
Comment trouver la référence de ma boîte Rifter ?
Le numéro de référence est gravé sur la boîte ou sur le carter d'huile. En cas de doute, nos conseillers EDEN BOITES vous accompagnent.
Pourquoi passer par EDEN BOITES ?
Spécialiste des boîtes de vitesses reconditionnées en échange standard, EDEN BOITES restaure et teste chaque transmission avant expédition. Vous bénéficiez d'une garantie pouvant aller jusqu'à 24 mois, d'un paiement en plusieurs fois jusqu'à 10 fois, et d'une livraison en France et dans l'Union européenne dont le délai est communiqué sur devis. Nos échanges standard sont proposés selon une formule satisfait ou remboursé, dans les conditions de nos CGV. Découvrez nos boîtes de vitesses Peugeot et demandez votre devis.
