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Hyundai Veloster : entretien et réparation de la boîte de vitesses

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Boîte de vitesses de la Hyundai Veloster
Boîte de vitesses de la Hyundai Veloster Boîte de vitesses de la Hyundai Veloster

La boîte de vitesses de la Hyundai Veloster équipe un coupe compact au design asymétrique unique, dont le nom contracte vélocité et roadster. Une porte cote conducteur, deux cote passagers : ce style audacieux ne dispense pas d’entretenir la transmission. Voici nos conseils pour la maintenir et la réparer.

Moteurs et boîtes qui ont marque la Veloster

En 2011, la première Veloster mise sur le look avec un bloc essence 1.6 GDI de 140 ch au comportement très urbain. Des versions turbo de 186 puis 204 ch suivent, sans inverser la tendance, jusqu’à l’arrêt en 2016. La Veloster renait en 2018 : un 2.0 L de 147 ch associe a une automatique a six rapports, un 1.6 turbo de 201 ch en boîte mécanique a six rapports ou automatique a sept rapports double embrayage, et la Veloster N de 275 ch, en manuelle a six rapports avec Rev Matching ou en automatique DCT a huit rapports.

Entretenir la boîte de vitesses de la Veloster

Sur boîte manuelle

  • vérifiez régulièrement le niveau d’huile de boîte et complétez ou remplacez si nécessaire ;
  • respectez la vidange préconisée pour ce type de boîte ;
  • inspectez l’embrayage et sa butée ;
  • contrôlez le fonctionnement et le réglage du levier de vitesses.

Sur boîte automatique

La boîte automatique gère elle-même les rapports, ce qui accentue la friction du fluide. Vérifiez scrupuleusement son niveau, remplacez l’huile par un produit adapte lorsque nécessaire et faites contrôler le mécanisme par un technicien qualifie au moindre doute.

Reflexes communs a toutes les boîtes

Conduisez souplement, évitez les passages de rapports brusques, ménagez l’embrayage et faites réparer immédiatement toute fuite d’huile.

Comment réparer la boîte de la Veloster ?

Bruits inhabituels, odeur de brûlé ou passages de vitesses difficiles annoncent une panne. Seul un mécanicien qualifie pose un diagnostic précis. Si quelques pièces sont en cause, la réparation est rapide ; si la boîte est trop usée, un remplacement complet s’impose. L’échange standard reconditionne est alors la voie la plus rationnelle.

Pour aller plus loin, explorez notre catalogue de boîtes de vitesses en échange standard ainsi que la gamme dédiée a la boîte de vitesses Hyundai. Vous roulez sur un autre modèle de la marque ? Consultez nos guides consacres a la boîte de vitesses Hyundai Sonata et a la boîte de vitesses Hyundai Elantra. Enfin, si vous hesitez sur le type de transmission, notre article de fond sur les différences entre boîte manuelle et boîte automatique vous eclairera avant tout achat.

Questions fréquentes

Quelle boîte équipe la Veloster N ? Une manuelle a six rapports avec Rev Matching, ou une automatique DCT a huit rapports.

La boîte double embrayage demande-t-elle un fluide spécifique ? Oui, un produit adapte a ce type de boîte, a faire vérifier par un professionnel.

Que faire en cas de passages difficiles ? Faites diagnostiquer rapidement : embrayage, synchros ou lubrification peuvent être en cause.

Une fuite peut-elle attendre ? Non, elle doit être reparee sans délai pour protéger la transmission.

Pourquoi passer par EDEN BOITES ?

Changer la boîte de vitesses de votre Hyundai Veloster ne doit pas rimer avec dépenses excessives : c'est tout le principe de l'échange standard EDEN BOITES. Chaque boîte est entièrement démontée, nettoyée en profondeur, contrôlée pièce par pièce, les éléments défaillants sont remplaces, puis l’ensemble est remonte et teste sur banc avant expédition. Vous beneficiez ainsi de la qualité du reconditionnement au prix de l’échange standard, une démarche a la fois économique et écologique.

  • Une garantie jusqu’à 24 mois selon la référence, pour rouler l’esprit tranquille ;
  • Un règlement en plusieurs fois, jusqu’à 10 fois, pour étaler votre budget ;
  • Une livraison en France et dans l’Union européenne, dont le délai vous est communique sur devis ;
  • La formule satisfait ou rembourse sur l’échange standard, dans les conditions prévues par nos CGV ;
  • La possibilité de reconditionner votre propre boîte si la référence manque au catalogue.

Munissez-vous du code inscrit sur le carter ou de votre numéro d’immatriculation, puis parcourez la collection Hyundai pour identifier la boîte adaptée a votre véhicule. Nos conseillers vous accompagnent du choix de la référence jusqu’à la pose chez votre garagiste.

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