Abarth

Quelle boîte de vitesses ou quel turbo pour une Abarth 500 ou Grande Punto entre 2007 et 2015 ?

La réponse dépend du code moteur exact, pas seulement de la cylindrée : toutes ces Abarth embarquent un 1.4, mais les pièces compatibles diffèrent selon la version. Sur cette collection, vous trouverez des boîtes de vitesses reconditionnées et des turbos neufs couvrant les deux modèles de la gamme, en manuelle 5 ou 6 rapports, en boîte robotisée MTA, et en échange standard ou reconstruction de votre propre pièce.

Un seul 1.4, plusieurs blocs : l'identification est critique

Le 1.4 T-Jet se décline sous au moins trois codes moteur distincts dans cette collection : 198A1000, 312A1000 et 312B4000 apparaissent sous la motorisation 1.4 T-Jet ; le 198 A1.000 correspond au 1.4 T-Jet 16V 155, et le 199 A8.000 au 1.4 T-Jet 16V Turbo. Ces codes ne sont pas équivalents et ne donnent pas accès aux mêmes pièces : une boîte adaptée au 312A1000 ne l'est pas nécessairement au 199 A8.000. Vérifiez le code gravé sur votre bloc avant toute sélection.

Manuelle, MTA et turbo : ce que couvre la collection Abarth

Les sept boîtes de vitesses du catalogue se répartissent entre manuelles à 5 rapports, manuelles à 6 rapports et boîtes MTA (robotisée à actionneur). La MTA, présente notamment sur la 500 Abarth, est vendue sans son robot : l'actionneur électrohydraulique est une pièce distincte à traiter séparément. Les deux turbos référencés sont proposés en vente neuve, ce qui les distingue des boîtes disponibles en échange standard. La Grande Punto Abarth, moins représentée avec deux références, partage certains codes moteur avec la 500 mais pas tous : vérifiez le modèle et l'année (2007 à 2015) en plus du code bloc.