Alfa Romeo

Boîtes de vitesses Alfa Romeo : manuelle 5 ou 6 rapports, robotisée ou double embrayage — laquelle équipe vraiment votre modèle ?

Sur les Alfa Romeo référencées ici — MiTo, Giulietta, 159, 147, Giulia et GTV, de 2005 à 2018 — la transmission est exclusivement manuelle : 5 rapports sur les versions d'entrée de gamme et les anciennes générations, 6 rapports sur la majorité des motorisations diesel et les 1.4 T-Jet les plus récents. Aucune boîte robotisée Selespeed ni double embrayage ne figure dans ce catalogue : la Selespeed, montée sur certaines 147 et GTV d'une génération antérieure, n'est pas couverte ici. C'est un premier point d'identification à vérifier avant toute commande.

Diesel JTD et JTDM : des familles de boîtes qui ne se recoupent pas

Le diesel représente la majorité des références disponibles. Le 1.9 JTD et 1.9 JTDm (codes 192A5000, 192A8.000, 939A5.000, 939B3.000, 939B4.000) couvrent 147, 159 et Giulietta selon la puissance — 101, 105, 120 ou 150 ch — et n'acceptent pas la même boîte d'une version à l'autre. Le 2.0 JTDm (940A3000, 940A4000) en 136, 163 et 170 ch sur Giulietta et Giulia reçoit une boîte 6 rapports distincte. Le 1.6 JTDm 105 ch (955A2.000, 955A7.000) et le 2.2 JTD (codes 223A7000, 223B1000) ont chacun leur propre unité. Le code moteur gravé sur le bloc est le seul repère fiable pour croiser la bonne référence.

Essence T-Jet et TwinAir : attention aux confusions de cylindrée

Côté essence, le 1.4 T-Jet se décline en 105, 116 et 120 ch (codes 198A3.000, 955A2.000, 199B1.000 notamment) et le 1.4 Turbo MultiAir 135 ch (940A4000) reçoit une boîte différente malgré la cylindrée identique. Le 0.9 TwinAir (875 cm³, code 875A1.000 ou 844A2.000) est propre à la MiTo et à la Giulietta : aucune motorisation 1.2 essence n'a existé sur ces modèles, une confusion fréquente à l'identification. Les turbos reconditionnés couvrent principalement les blocs diesel JTD et JTDm ainsi que les 1.4 T-Jet, avec des références croisées fabricant (Garrett, BorgWarner) figurant dans les fiches produit. Les deux moteurs nus disponibles sont vendus en échange standard ou en reconstruction de votre propre pièce selon la pièce concernée — consulter la fiche pour connaître le mode applicable.