Boîte de vitesses Opel Combo 1.3 CDTi reconstruite – Manuelle 5 vitesses – Réf. 55273160
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 24 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Boîte de vitesses
- Type de pièce
- Manuelle 5 vitesses
- Marque
- Opel
- Modèle
- Combo
- Motorisation
- 1.3 CDTi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 55273160
- Garantie
- 24 mois
- Particularité
- Reconstruction de votre propre pièce
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Boîte de vitesses Opel Combo 1.3 CDTi reconditionnée
Cette boîte de vitesses manuelle à 5 rapports équipe l'Opel Combo en motorisation 1.3 CDTi diesel, d'une cylindrée de 1 248 cm³, sur la période 2004-2011. Elle est compatible avec les codes moteur Z13DTJ, Y13DT et Z13DT. Reconstruite intégralement à partir de votre propre boîte et contrôlée sur banc, elle est remontée aux cotes constructeur pour restituer le comportement d'origine de la transmission.
Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur cette boîte mécanique, surveillez les craquements et accrochages lors des changements de rapport, plus nets à froid, une marche arrière récalcitrante, un rapport qui saute lorsque le moteur tire et un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse. Ces signes d'usure des synchros et des roulements justifient une remise en état.
Échange standard, pièce prête à poser
Votre boîte d'origine est intégralement reconstruite : remplacement des pièces d'usure, remontage aux cotes constructeur et validation sur banc. Elle vous revient prête à poser, hors échange standard puisqu'il s'agit de votre propre pièce.
Véhicules compatibles (réf. 55273160)
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Garantie et paiement
Cette pièce est garantie 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour étaler votre budget. EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la restitution de votre boîte remise à neuf.
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Signes qu'il faut remplacer votre boîte manuelle
Sur cette boîte mécanique, surveillez les craquements et accrochages lors des changements de rapport, plus nets à froid, une marche arrière récalcitrante, un rapport qui saute lorsque le moteur tire et un bruit de roulement qui évolue avec la vitesse. Ces signes d'usure des synchros et des roulements justifient une remise en état.
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Questions fréquentes
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- Pièces d'usure remplacées à neuf
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- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
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Pièce neuve
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- Délais parfois longs
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- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
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- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final