Boîte de vitesses Abarth 500 reconditionnée

Le code moteur détermine la boîte de vitesses Abarth 500 : 312A1000 et 312B4000 ne reçoivent pas les mêmes pièces

Sur l'Abarth 500 de 2008 à 2015, deux codes moteur coexistent et c'est le premier réflexe d'identification à avoir avant toute commande. Le code 312B4000 est exclusif au 1.4 T-Jet turbocompressé : il peut recevoir une boîte manuelle 5 vitesses ou une boîte robotisée MTA selon la configuration d'origine du véhicule. Le code 312A1000 est partagé entre le 1.4 atmosphérique et certaines versions 1.4 T-Jet : dans ce cas, seule la manuelle 5 vitesses est concernée. Un même code ne signifie donc pas une même boîte, et une même cylindrée 1.4 peut correspondre à deux codes distincts selon la version et l'année.

MTA ou manuelle : deux logiques d'usage sur le T-Jet

La boîte MTA (Manuale a Trasmissione Automatizzata) est une manuelle robotisée à actionneur électrohydraulique. Elle est vendue sans le robot ou actionneur, la partie mécanique seule étant reconstituée. C'est un point technique à intégrer avant la pose : l'actionneur d'origine est conservé ou traité séparément. La manuelle 5 vitesses, disponible sur les deux codes moteur, est mécaniquement plus simple mais présente des usures connues sur les synchroniseurs des rapports courts en usage sportif, fréquent sur ce modèle.

Deux modes de vente disponibles selon l'état de votre pièce

Les boîtes de vitesses Abarth 500 sont disponibles en échange standard ou en reconstruction de la pièce du client, qui est alors reconditionnée et restituée. Ce second mode concerne les cas où la boîte d'origine présente un intérêt particulier à être conservée, notamment pour les versions MTA dont la traçabilité mécanique peut compter. Vérifiez votre code moteur sur la plaque signalétique moteur avant toute démarche : c'est la donnée prioritaire pour orienter le choix de la référence.