Boîte de vitesses IVECO 35C 2.3 Multijet reconditionnée

IVECO 35C 2.3 Multijet : boîte 5 rapports ou 6 rapports, un écart qui dépend du code moteur, pas de l'année

Sur le 2.3 Multijet, deux transmissions manuelles coexistent dans la gamme 35C entre 2006 et 2019 : une version à 5 rapports et une version à 6 rapports. Aucune robotisation ni boîte automatique n'est proposée sur cette motorisation : le choix se résume donc à ces deux variantes manuelles, dont la confusion est courante au moment du remplacement.

F1AE0481 et F1AE3481 : deux codes, deux configurations possibles

Les deux codes moteur référencés — F1AE0481 et F1AE3481 — couvrent l'ensemble de la période, mais ne reçoivent pas systématiquement la même boîte. La puissance délivrée et la configuration du véhicule (châssis cabine, fourgon, double cabine) influencent directement le nombre de rapports monté en usine. Partir du seul millésime pour identifier la boîte est insuffisant : c'est la plaque signalétique de la boîte, couplée au code moteur gravé sur le bloc, qui permet de déterminer laquelle des deux familles équipe effectivement le véhicule.

Point faible connu sur le 2.3 Multijet

Le 2.3 Multijet est un moteur de charge : les usages en milieu urbain dense, avec démarrages fréquents et véhicule chargé, sollicitent fortement les synchroniseurs des premiers rapports. Les difficultés de passage en première et en seconde à froid, ainsi que les bruits d'engrènement après un kilométrage élevé, sont les symptômes les plus fréquemment signalés sur ces boîtes, qu'il s'agisse de la version 5 ou 6 rapports.