Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DC
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Citroën C5 2.0 HDi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Citroën C5 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1997 cm³, correspond à la référence G6DC. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, chaque organe est nettoyé puis contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur portant la référence G6DC est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer son moteur
Sur une C5 équipée du 2.0 HDi, plusieurs signaux indiquent qu'un remplacement devient nécessaire :
- Fumée noire ou bleue à l'échappement, surtout à l'accélération
- Perte de puissance sensible en montée ou en charge
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou à froid
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
Moteur en échange standard, livré nu
Ce moteur G6DC est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange différé, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part d'abord, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Citroën C5 équipés du moteur portant le code G6DC. Il convient de vérifier la correspondance exacte avec l'ancien moteur avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DC bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Moteur reconditionné Citroën C5 2.0 HDi G6DC
Ce moteur reconditionné pour Citroën C5 2.0 HDi, d'une cylindrée de 1997 cm³, correspond à la référence G6DC. Le reconditionnement suit un processus complet : le moteur est entièrement démonté, chaque organe est nettoyé puis contrôlé, les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, puis le moteur est remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur portant la référence G6DC est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer son moteur
Sur une C5 équipée du 2.0 HDi, plusieurs signaux indiquent qu'un remplacement devient nécessaire :
- Fumée noire ou bleue à l'échappement, surtout à l'accélération
- Perte de puissance sensible en montée ou en charge
- Bruit métallique inhabituel au ralenti ou à froid
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
Moteur en échange standard, livré nu
Ce moteur G6DC est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur le devis. Dans le cadre de l'échange différé, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part d'abord, afin que le garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé. L'ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné est compatible avec les véhicules Citroën C5 équipés du moteur portant le code G6DC. Il convient de vérifier la correspondance exacte avec l'ancien moteur avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DC bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de cette commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DC)
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- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DC
Questions fréquentes
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Pièce neuve
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final