Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DC
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Moteur G6DC reconditionné – Citroën C4 2.0 HDi
Le moteur G6DC reconditionné est une solution fiable pour remotoriser une Citroën C4 équipée du bloc diesel 2.0 HDi de 1997 cm³, lorsque le moteur d'origine présente une usure trop avancée pour continuer à rouler sereinement. Ce bloc G6DC, reconditionné selon un processus rigoureux, retrouve des caractéristiques proches du neuf avant d'être livré.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance nette, notamment en accélération ou en côte
- Fumée anormale à l'échappement, noire, blanche ou bleutée
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en montée en régime
- Voyant moteur allumé de façon récurrente malgré les diagnostics
- Surconsommation d'huile ou de carburant constatée progressivement
- Température moteur instable ou surchauffe répétée
Face à ces symptômes, un remplacement par un moteur reconditionné évite les mauvaises surprises d'une réparation partielle dont le résultat reste incertain.
Reconditionnement du moteur G6DC
Chaque moteur G6DC destiné à l'échange standard est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, garantissant un fonctionnement conforme aux attentes.
Échange standard : un service pensé pour votre activité
Le moteur G6DC reconditionné est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur votre devis. En échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, pour que votre garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution et modalités
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DC bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
Moteur G6DC reconditionné – Citroën C4 2.0 HDi
Le moteur G6DC reconditionné est une solution fiable pour remotoriser une Citroën C4 équipée du bloc diesel 2.0 HDi de 1997 cm³, lorsque le moteur d'origine présente une usure trop avancée pour continuer à rouler sereinement. Ce bloc G6DC, reconditionné selon un processus rigoureux, retrouve des caractéristiques proches du neuf avant d'être livré.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Perte de puissance nette, notamment en accélération ou en côte
- Fumée anormale à l'échappement, noire, blanche ou bleutée
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en montée en régime
- Voyant moteur allumé de façon récurrente malgré les diagnostics
- Surconsommation d'huile ou de carburant constatée progressivement
- Température moteur instable ou surchauffe répétée
Face à ces symptômes, un remplacement par un moteur reconditionné évite les mauvaises surprises d'une réparation partielle dont le résultat reste incertain.
Reconditionnement du moteur G6DC
Chaque moteur G6DC destiné à l'échange standard est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition, garantissant un fonctionnement conforme aux attentes.
Échange standard : un service pensé pour votre activité
Le moteur G6DC reconditionné est livré nu ; le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DC est précisé sur votre devis. En échange standard, la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, pour que votre garage ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution et modalités
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Son montant est indiqué sur votre devis. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DC bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DC)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Kia Sorento 3.5 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DC
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
Comparez ce que vous obtenez vraiment pour votre argent.
Reconditionné EDEN
Jusqu'à 3× moins cher que le neuf
- Remise à 0 km
- Testée & certifiée
- Pièces d'usure remplacées à neuf
- Garantie jusqu'à 24 mois
- Paiement jusqu'à 10×
- Échange standard simple et rapide
- Compatibilité vérifiée par un expert
- SAV & conseillers en France
- Livraison rapide partout en France
- Économie circulaire, geste pour la planète
Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final