Moteur Ford Tourneo 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Tourneo
- Motorisation
- 1.8 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 18DIT
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Ford Tourneo 1.8 TDCi - référence 18DIT
Le moteur reconditionné Ford Tourneo 1.8 TDCi, référence 18DIT, s'adresse aux véhicules équipés d'un bloc diesel de 1753 cm³. Cette référence OEM 18DIT correspond à un moteur entièrement repris en atelier avant d'être remis en circulation sur un autre véhicule de même motorisation. Chaque exemplaire portant la référence 18DIT suit le même processus de remise en état avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ford Tourneo équipé du 1.8 TDCi, plusieurs signaux annoncent une défaillance moteur : fumée bleue ou noire à l'échappement, perte de puissance sensible en charge notamment sur autoroute, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon persistante, surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges ou encore difficulté à démarrer à froid. Lorsque ces symptômes s'accumulent, un reconditionnement complet du moteur devient la solution la plus fiable pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
Reconditionnement du moteur
Le moteur reconditionné passe par un démontage complet, puis par un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne. Les pièces d'usure sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur, référence 18DIT, est précisé sur le devis correspondant.
Échange standard : votre garage n'est jamais sans moteur
Ce moteur est proposé en échange standard : la pièce reconditionnée est livrée d'abord, ce qui permet d'installer le nouveau moteur sans attendre la dépose de l'ancien. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Le moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. 18DIT)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Ford C-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Focus 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Galaxy 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford S-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
Moteur reconditionné Ford Tourneo 1.8 TDCi - référence 18DIT
Le moteur reconditionné Ford Tourneo 1.8 TDCi, référence 18DIT, s'adresse aux véhicules équipés d'un bloc diesel de 1753 cm³. Cette référence OEM 18DIT correspond à un moteur entièrement repris en atelier avant d'être remis en circulation sur un autre véhicule de même motorisation. Chaque exemplaire portant la référence 18DIT suit le même processus de remise en état avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
Sur un Ford Tourneo équipé du 1.8 TDCi, plusieurs signaux annoncent une défaillance moteur : fumée bleue ou noire à l'échappement, perte de puissance sensible en charge notamment sur autoroute, bruit métallique inhabituel au ralenti, voyant moteur allumé de façon persistante, surconsommation d'huile constatée entre deux vidanges ou encore difficulté à démarrer à froid. Lorsque ces symptômes s'accumulent, un reconditionnement complet du moteur devient la solution la plus fiable pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.
Reconditionnement du moteur
Le moteur reconditionné passe par un démontage complet, puis par un nettoyage et un contrôle minutieux de chaque organe interne. Les pièces d'usure sont remplacées selon l'état constaté lors du contrôle, puis l'ensemble est remonté aux cotes constructeur et testé sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec ce moteur, référence 18DIT, est précisé sur le devis correspondant.
Échange standard : votre garage n'est jamais sans moteur
Ce moteur est proposé en échange standard : la pièce reconditionnée est livrée d'abord, ce qui permet d'installer le nouveau moteur sans attendre la dépose de l'ancien. L'ancienne pièce, carter ou bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le pont ne reste jamais immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Le moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments livrés est précisé sur le devis.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, celle-ci s'entendant sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. 18DIT)
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- Moteur Ford S-Max 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
- Moteur Ford Transit 1.8 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. 18DIT
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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