Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionnée et testée sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Peugeot
- Modèle
- 308
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DA
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur reconditionné Peugeot 308 2.0 HDi G6DA
Ce moteur reconditionné pour Peugeot 308 2.0 HDi, référence G6DA, cylindrée 1997 cm³, permet de redonner au véhicule des performances fiables sans repartir sur un moteur neuf coûteux. Le reconditionnement comprend un démontage complet du bloc, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle rigoureux de chaque organe, puis le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté ; le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur est vendu nu et le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DA est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 HDi
Plusieurs signaux doivent alerter un propriétaire de Peugeot 308 équipée du 2.0 HDi : une fumée d'échappement noire ou bleutée à l'accélération, une perte de puissance sensible en côte ou lors d'un dépassement, un voyant moteur qui reste allumé au tableau de bord, un bruit métallique inhabituel au ralenti, une surconsommation de carburant constatée sur plusieurs pleins consécutifs, ou encore un démarrage à froid devenu de plus en plus difficile. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure interne avancée qui justifie le recours à un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation ponctuelle et coûteuse.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce
Ce moteur relève de la gamme échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné est expédié en premier, afin que le garage ne reste jamais sans moteur et que le véhicule ne soit pas immobilisé durant l'intervention. L'ancienne pièce, bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné G6DA convient aux Peugeot 308 équipées à l'origine du moteur 2.0 HDi de cylindrée 1997 cm³ portant la référence G6DA ; vérifiez la correspondance de votre véhicule avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Kia Sorento 3.8 V6 reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconstruit – Moteur nu – Réf. G6DA
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Ce moteur reconditionné pour Peugeot 308 2.0 HDi, référence G6DA, cylindrée 1997 cm³, permet de redonner au véhicule des performances fiables sans repartir sur un moteur neuf coûteux. Le reconditionnement comprend un démontage complet du bloc, un nettoyage minutieux suivi d'un contrôle rigoureux de chaque organe, puis le remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté ; le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Ce moteur est vendu nu et le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DA est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur 2.0 HDi
Plusieurs signaux doivent alerter un propriétaire de Peugeot 308 équipée du 2.0 HDi : une fumée d'échappement noire ou bleutée à l'accélération, une perte de puissance sensible en côte ou lors d'un dépassement, un voyant moteur qui reste allumé au tableau de bord, un bruit métallique inhabituel au ralenti, une surconsommation de carburant constatée sur plusieurs pleins consécutifs, ou encore un démarrage à froid devenu de plus en plus difficile. Ces symptômes traduisent le plus souvent une usure interne avancée qui justifie le recours à un moteur reconditionné plutôt qu'une réparation ponctuelle et coûteuse.
Échange standard : livraison avant retour de l'ancienne pièce
Ce moteur relève de la gamme échange standard : la vieille matière n'est pas reprise avant la livraison. Le moteur reconditionné est expédié en premier, afin que le garage ne reste jamais sans moteur et que le véhicule ne soit pas immobilisé durant l'intervention. L'ancienne pièce, bloc intact, n'est récupérée qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné ; son retour reste obligatoire, conformément aux CGV. Une caution est demandée à la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné G6DA convient aux Peugeot 308 équipées à l'origine du moteur 2.0 HDi de cylindrée 1997 cm³ portant la référence G6DA ; vérifiez la correspondance de votre véhicule avant commande.
Garantie et paiement
Ce moteur est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, applicable sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DA)
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- Peut coûter 2× au final