Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- C-Max
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DA
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur G6DA reconditionné – Ford C-Max 2.0 TDCi
Le moteur G6DA reconditionné équipe le Ford C-Max 2.0 TDCi d'une cylindrée de 1997 cm³ et constitue une solution fiable pour remplacer un bloc défaillant sans repartir sur une pièce d'occasion incertaine. Ce moteur reconditionné convient aux véhicules identifiés sous la référence G6DA et permet d'éviter les aléas d'un remplacement par une pièce de casse.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance sensible ou à-coups à l'accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Consommation d'huile excessive entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
Reconditionnement du moteur
Le moteur G6DA est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition.
Échange standard : un moteur livré sans attendre
Ce moteur reconditionné est proposé en échange standard : il est expédié nu, le détail des éléments livrés avec la référence G6DA étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison ; le moteur reconditionné part en premier, et votre ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle vous est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Kia Sorento 3.8 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
Moteur G6DA reconditionné – Ford C-Max 2.0 TDCi
Le moteur G6DA reconditionné équipe le Ford C-Max 2.0 TDCi d'une cylindrée de 1997 cm³ et constitue une solution fiable pour remplacer un bloc défaillant sans repartir sur une pièce d'occasion incertaine. Ce moteur reconditionné convient aux véhicules identifiés sous la référence G6DA et permet d'éviter les aléas d'un remplacement par une pièce de casse.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance sensible ou à-coups à l'accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Consommation d'huile excessive entre deux vidanges
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Surchauffe répétée malgré un niveau de liquide correct
Reconditionnement du moteur
Le moteur G6DA est entièrement démonté, nettoyé et contrôlé. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. L'ensemble est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition.
Échange standard : un moteur livré sans attendre
Ce moteur reconditionné est proposé en échange standard : il est expédié nu, le détail des éléments livrés avec la référence G6DA étant précisé sur le devis. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison ; le moteur reconditionné part en premier, et votre ancien bloc, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle vous est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DA)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Kia Sorento 3.8 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DA
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
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- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final