Turbo Audi A2 neuf – Réf. 701729-5010S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A2
- Motorisation
- 1.4 TDI 75 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 701729-5010S, 706680-5001S, 045145701, 045145701C, 045145701J, 045253019N
- Garantie
- 12 mois
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Diagnostiquer le turbo de votre Audi A2 1.4 TDI avant remplacement
Avant de commander un turbo neuf pour votre Audi A2 1.4 TDI 75 ch, il est recommandé de confirmer que la pièce incriminée est bien le turbocompresseur et non un élément annexe du circuit d'admission ou d'échappement. Un contrôle visuel des durites, un test de la pression de suralimentation et une vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre de la turbine permettent d'écarter d'autres causes avant de procéder au changement. Une fumée bleutée à l'échappement, un sifflement inhabituel à l'accélération ou une perte de puissance sur cette motorisation compacte sont des signes caractéristiques d'une usure du turbo.
Compatibilité du turbo neuf pour Audi A2 1.4 TDI
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 701729-5010S, destinée à l'Audi A2 équipée du moteur 1.4 TDI 75 ch, identifié par les codes moteur AMF et BHC. Avant de valider votre commande, nous vous invitons à vérifier cette référence directement sur votre ancien turbo, généralement inscrite sur une plaque signalétique ou gravée sur le carter, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A2
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A2 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour préserver votre turbo neuf
Sur le moteur 1.4 TDI équipant l'Audi A2, la casse prématurée du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou non vidangée selon la fréquence recommandée, ou encore à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air pour éviter tout encrassement prématuré du nouveau turbo. Lors de la mise en route, un amorçage en huile est indispensable afin de lubrifier les paliers avant toute sollicitation du moteur. Une conduite souple durant les premiers kilomètres après l'installation favorise également une mise en route progressive du turbo neuf.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
