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Turbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880190

€449,00 TTC
soit €374,16 HT
TurboAudi · A4Réf. 53039880190
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A4
Motorisation
2.0 TDI 120, 2.0 TDI 136, 2.0 TDI 143
Énergie
Diesel
Références équivalentes
53039880190, 03L131111Q, 03L145701, 03L145701B, 03L145701BV, 03L145701BX, 03L145701D, 03L145701DV, 03L145701DX, 03L145701V, 03L145701X, 03L145702A, 03L145702AV, 03L145702AX, 03L145702D, 03L145702DV, 03L145702DX, 03L145702F, 03L145702FV, 03L145702FX, 03L145702H, 03L145702HV, 03L145702HX, 03L145702M, 03L145702MV, 03L145702MX, 03L145771AS, 53039880140, BV43B-1140
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre Audi A4 2.0 TDI

Avant toute commande, il est recommandé de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre Audi A4 équipée d'un moteur 2.0 TDI. Un contrôle par valise de diagnostic permet de vérifier la pression de suralimentation, le fonctionnement de l'actionneur et l'absence de fuite sur les durites d'air. Un sifflement à l'accélération, une fumée bleutée ou noire persistante, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé sont des signaux qui doivent alerter le propriétaire d'une A4. Une inspection visuelle de l'admission et un contrôle du jeu de l'arbre du turbo aident à confirmer le diagnostic avant de commander la pièce.

Turbo neuf pour Audi A4 2.0 TDI : compatibilité et motorisations concernées

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880190, destinée aux Audi A4 équipées du moteur 2.0 TDI développant 120, 136 ou 143 chevaux, avec les codes moteur CAGA, CAGB et CAGC. Ces blocs diesel de 1968 cm3 équipent une large partie du parc A4 de cette génération et sont reconnus pour leur robustesse lorsque l'entretien est suivi rigoureusement. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre véhicule, car plusieurs variantes de puissance et de code moteur peuvent partager des pièces proches mais non strictement identiques.

Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A4

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce.

Conseils de montage sur le moteur 2.0 TDI de l'A4

Sur les moteurs CAGA, CAGB et CAGC, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et une vidange respectant les préconisations limitent l'usure prématurée de l'arbre et des paliers. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission, l'intercooler et le filtre à air, car des impuretés ou une prise d'air défectueuse peuvent endommager rapidement un turbo neuf. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate à la première rotation, avant de solliciter le moteur en charge.

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Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A4

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce.

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Sur les moteurs CAGA, CAGB et CAGC, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : une huile de qualité adaptée et une vidange respectant les préconisations limitent l'usure prématurée de l'arbre et des paliers. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission, l'intercooler et le filtre à air, car des impuretés ou une prise d'air défectueuse peuvent endommager rapidement un turbo neuf. Lors de la remise en route, un amorçage en huile du circuit est conseillé afin d'assurer une lubrification immédiate à la première rotation, avant de solliciter le moteur en charge.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence 53039880190 ou l'une des références équivalentes listées avec celle inscrite sur votre ancien turbo, en tenant compte du code moteur (CAGA, CAGB ou CAGC) indiqué sur la plaque du véhicule.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV ; il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser l'A4.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
On observe généralement une perte de puissance, un sifflement inhabituel à l'accélération, de la fumée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur, signes qui justifient un diagnostic avant remplacement.
Oui, le paiement peut être fractionné en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées.
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