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Turbo Audi A4 neuf – Réf. 53039880803

€374,00 TTC
soit €311,66 HT
TurboAudi · A4Réf. 53039880803
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A4
Motorisation
2.9 TFSI 450 ch (RS4 quattro)
Énergie
Essence
Références équivalentes
53039880803, 06M145701L, 06M145701LV, 06M145701LX, 06M145701N, 06M145701NV, 06M145701NX, 06M145701P, 06M145701PV, 06M145701PX, 06M145701T, 06M145701TV, 06M145701TX, 06M145703D, 06M145703DV, 06M145703DX, 9A714570100, PAB145703C, PAC145701, 06M145701
Garantie
12 mois

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Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi A4 RS4 2.9 TFSI 450 ch

Sur l'Audi A4 B9 en version RS4 quattro équipée du bloc biturbo 2.9 TFSI, une baisse de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée bleutée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur sont des signes fréquents d'un turbo en fin de vie. Un léger jeu axial ressenti sur l'ancien turbo ou une surconsommation d'huile confirment souvent le diagnostic sur cette motorisation biturbo sollicitée en conduite sportive.

Présentation du turbo compatible pour l'Audi A4 RS4

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880803, destinée à l'Audi A4 B9 en finition RS4 quattro, motorisée par le V6 2.9 TFSI biturbo de 450 ch, code moteur DECA. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine, conçue pour retrouver les performances et la fiabilité attendues sur ce modèle sportif.

Compatibilité et vérification de la référence

Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi A4 RS4, car plusieurs variantes existent selon l'année et l'équipement du véhicule. Ce turbo est compatible avec les références suivantes.

Échange standard et garantie pour l'Audi A4 RS4

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 RS4 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le 2.9 TFSI biturbo

Sur cette motorisation biturbo, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'entrée de particules. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis d'amorcer le nouveau turbo en huile avant la première mise en route afin d'éviter tout fonctionnement à sec. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement moteur contribue également à préserver la durée de vie du nouveau turbo sur ce modèle exigeant.

Ce même turbo équipe aussi

Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi A4 RS4 2.9 TFSI 450 ch

Sur l'Audi A4 B9 en version RS4 quattro équipée du bloc biturbo 2.9 TFSI, une baisse de puissance à l'accélération, un sifflement inhabituel côté moteur, une fumée bleutée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur sont des signes fréquents d'un turbo en fin de vie. Un léger jeu axial ressenti sur l'ancien turbo ou une surconsommation d'huile confirment souvent le diagnostic sur cette motorisation biturbo sollicitée en conduite sportive.

Présentation du turbo compatible pour l'Audi A4 RS4

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880803, destinée à l'Audi A4 B9 en finition RS4 quattro, motorisée par le V6 2.9 TFSI biturbo de 450 ch, code moteur DECA. Il s'agit d'une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine, conçue pour retrouver les performances et la fiabilité attendues sur ce modèle sportif.

Compatibilité et vérification de la référence

Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Audi A4 RS4, car plusieurs variantes existent selon l'année et l'équipement du véhicule. Ce turbo est compatible avec les références suivantes.

Échange standard et garantie pour l'Audi A4 RS4

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 RS4 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le 2.9 TFSI biturbo

Sur cette motorisation biturbo, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé qui favorise l'entrée de particules. Avant le montage, il convient de contrôler le circuit d'huile, l'état des durites et la prise d'air, puis d'amorcer le nouveau turbo en huile avant la première mise en route afin d'éviter tout fonctionnement à sec. Une conduite respectant les phases de montée en température et de refroidissement moteur contribue également à préserver la durée de vie du nouveau turbo sur ce modèle exigeant.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880803, montée sur l'Audi A4 B9 RS4 quattro 2.9 TFSI 450 ch, code moteur DECA. Il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo avant commande, car plusieurs variantes peuvent exister.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour éviter d'immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, un sifflement anormal, une fumée bleutée à l'échappement ou l'allumage du voyant moteur sont des signes caractéristiques d'un turbo fatigué sur cette motorisation biturbo.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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