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Turbo Audi A4 neuf – Réf. 53049887500

€284,00 TTC
soit €236,66 HT
TurboAudi · A4Réf. 53049887500
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
A4
Motorisation
1.8 T
Énergie
Essence
Référence
53049887500
Garantie
12 mois

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Ce qui change au volant de votre Audi A4 1.8 T avec un turbo neuf

Sur une Audi A4 1.8 T, un turbocompresseur en bon état se traduit immédiatement par une relance moteur franche dès les bas régimes, une montée en pression fluide sans à-coups et une absence de fumée à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un sifflement anormal, une surconsommation d'huile ou un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 53049887500 permet de retrouver les sensations de conduite d'origine sur ce modèle, que ce soit en usage urbain ou sur autoroute.

Compatibilité avec les motorisations de l'Audi A4

Ce turbo neuf est compatible avec l'Audi A4 équipée du moteur 1.8 T essence, d'une cylindrée de 1781 cm³, correspondant aux codes moteur AEB, APU, ARK, ANB et AJL. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes du 1.8 T ont pu être montées sur l'A4 selon la période et la finition du véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage pour préserver votre turbo

Sur les moteurs 1.8 T, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Il est également essentiel de contrôler l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que l'étanchéité des durites de suralimentation, pour éviter toute entrée de particules ou perte de pression. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie du turbo.

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce essentielle au bon fonctionnement de votre Audi A4 1.8 T.

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Ce qui change au volant de votre Audi A4 1.8 T avec un turbo neuf

Sur une Audi A4 1.8 T, un turbocompresseur en bon état se traduit immédiatement par une relance moteur franche dès les bas régimes, une montée en pression fluide sans à-coups et une absence de fumée à l'échappement. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un sifflement anormal, une surconsommation d'huile ou un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 53049887500 permet de retrouver les sensations de conduite d'origine sur ce modèle, que ce soit en usage urbain ou sur autoroute.

Compatibilité avec les motorisations de l'Audi A4

Ce turbo neuf est compatible avec l'Audi A4 équipée du moteur 1.8 T essence, d'une cylindrée de 1781 cm³, correspondant aux codes moteur AEB, APU, ARK, ANB et AJL. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur la plaque moteur, car plusieurs variantes du 1.8 T ont pu être montées sur l'A4 selon la période et la finition du véhicule.

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A4 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.

Conseils de montage pour préserver votre turbo

Sur les moteurs 1.8 T, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, à une vidange non respectée ou à un filtre à huile encrassé. Il est également essentiel de contrôler l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que l'étanchéité des durites de suralimentation, pour éviter toute entrée de particules ou perte de pression. Avant le montage, vérifiez le circuit d'huile, les durites d'arrivée et de retour, ainsi que la prise d'air, puis procédez à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Une conduite évitant les montées en régime à froid prolonge également la durée de vie du turbo.

Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce essentielle au bon fonctionnement de votre Audi A4 1.8 T.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53049887500, montée sur les Audi A4 1.8 T équipées des moteurs AEB, APU, ARK, ANB ou AJL. Il est conseillé de vérifier la référence exacte inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il est récupéré uniquement après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile, souvent liés à un défaut de lubrification ou à un filtre à air encrassé.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la commande.
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