Turbo Audi A4 neuf – Réf. 818988-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 2.0 TDI 120 CV, 2.0 TDI 136 CV, 2.0 TDI 143 CV, 2.0 TDI 150 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 818988-5002S, 818988-5001S, 818989-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Identifier la bonne référence turbo pour votre Audi A4
Avant de commander, vérifiez la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur la fiche technique de votre véhicule. Sur l'Audi A4, plusieurs variantes de turbo existent selon la motorisation et la puissance exacte ; comparer la référence relevée avec celles listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat de ce turbo neuf compatible avec la référence 818988-5002S.
Motorisations Audi A4 concernées par ce turbo
Ce turbo neuf est compatible avec les Audi A4 équipées d'un moteur 2.0 TDI, disponible en plusieurs niveaux de puissance sur ce modèle (120, 136, 143 et 150 CV), pour une cylindrée de 1968 cm3 en motorisation Diesel. Les codes moteur concernés sur l'Audi A4 incluent notamment CAGA, CAGB, CAGC, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMEA, CMFA et CMFB. Avant toute commande, nous vous invitons à confirmer la référence en comparant avec celle présente sur votre ancien turbo, le code moteur restant le repère le plus fiable.
Échange standard et garantie sur ce turbo Audi A4
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo déposé sur votre Audi A4 doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'attente de la pièce. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage du turbo sur votre Audi A4 2.0 TDI
Sur le 2.0 TDI de l'Audi A4, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant laissant passer des impuretés. Une conduite inadaptée (montée en régime à froid, arrêt brutal du moteur après forte sollicitation) accélère également l'usure des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisation d'alimentation et de retour), l'état des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.
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Avant de commander, vérifiez la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine ou sur la fiche technique de votre véhicule. Sur l'Audi A4, plusieurs variantes de turbo existent selon la motorisation et la puissance exacte ; comparer la référence relevée avec celles listées sur cette fiche permet d'éviter toute erreur de compatibilité avant l'achat de ce turbo neuf compatible avec la référence 818988-5002S.
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Ce turbo neuf est compatible avec les Audi A4 équipées d'un moteur 2.0 TDI, disponible en plusieurs niveaux de puissance sur ce modèle (120, 136, 143 et 150 CV), pour une cylindrée de 1968 cm3 en motorisation Diesel. Les codes moteur concernés sur l'Audi A4 incluent notamment CAGA, CAGB, CAGC, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMEA, CMFA et CMFB. Avant toute commande, nous vous invitons à confirmer la référence en comparant avec celle présente sur votre ancien turbo, le code moteur restant le repère le plus fiable.
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Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbo déposé sur votre Audi A4 doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé durant l'attente de la pièce. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur le 2.0 TDI de l'Audi A4, une casse de turbo est fréquemment liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler défaillant laissant passer des impuretés. Une conduite inadaptée (montée en régime à froid, arrêt brutal du moteur après forte sollicitation) accélère également l'usure des paliers. Avant le montage du nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisation d'alimentation et de retour), l'état des durites d'admission et d'échappement, ainsi que la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers dès la mise en route du moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
