Turbo Audi A4 neuf – Réf. 907545-5001S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Motorisation
- 3.0 TDI 231 ch, 3.0 TDI 286 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 907545-5001S, 059145873DF, 059145873DFV, 059145873DFX, 059145873DG, 059145873DGV, 059145873DGX, 059145873DJ, 059145873DJV, 059145873DJX, 059145873DK, 059145873DKV, 059145873DKX, 059145873DL, 059145873DLV, 059145873DLX, 059145873EG, 059145873EGV, 059145873EGX, 059145873ER, 059145873ERV, 059145873ERX, 059145873FE, 059145873FEX, 894876-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de l'Audi A4 3.0 TDI casse-t-il ?
Sur l'Audi A4 équipée du V6 3.0 TDI, le turbocompresseur à géométrie variable est sollicité en continu pour développer la puissance attendue par ce moteur diesel. Une huile moteur dégradée ou un intervalle de vidange dépassé encrasse rapidement les canaux de lubrification de la turbine, provoquant un jeu excessif de l'arbre et une usure prématurée des paliers. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée perturbe également l'équilibre air/huile et accélère la fatigue des aubes de la géométrie variable. Une conduite avec des montées en régime brutales suivies d'un arrêt immédiat du moteur, sans phase de refroidissement, favorise la calcination de l'huile dans le carter central du turbo.
Compatibilité du turbo neuf pour Audi A4
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 907545-5001S et s'installe sur l'Audi A4 équipée du moteur 3.0 TDI, identifiable notamment par les codes moteur DCPE, DHXA ou DPXA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur du véhicule, car plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu équiper cette motorisation selon la version et l'année de fabrication.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A4
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : l'ancien turbocompresseur doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur l'Audi A4, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le V6 3.0 TDI
Avant de monter ce turbo neuf sur l'Audi A4, contrôlez soigneusement le circuit d'huile : durites d'arrivée et de retour, présence de dépôts carbonisés dans le carter, et état du filtre à huile. Vérifiez également l'étanchéité de la prise d'air et de l'intercooler, tout jeu ou fissure pouvant perturber la pression de suralimentation du moteur diesel. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin d'éviter tout fonctionnement à sec des paliers durant les premières secondes.
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Questions fréquentes
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