Turbo Audi A6 neuf – Réf. 53039880029
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A6
- Motorisation
- 1.8 T 150
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 53039880029, 030TM14082000, 058145703J, 058145703JU, 058145703JV, 058145703JX, 058145703N, 058145703NU, 058145703NV, 058145703NX, 058145703Q, 058145703QV, 058145703QX
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Audi A6 1.8 T 150
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car l'Audi A6 (berline et Avant, génération C5) a été proposée avec plusieurs motorisations essence turbocompressées. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880029 et ses équivalences, et correspond spécifiquement à la motorisation 1.8 T de 150 chevaux qui équipe une large partie du parc Audi A6 de cette génération.
Motorisations et codes moteur compatibles sur l'Audi A6
Ce turbo neuf est compatible avec l'Audi A6 1.8 T (essence, 1781 cm3), reconnue sous les codes moteur AEB, ANB, APU, ARK, AWL et AWT. Ces blocs moteur, montés aussi bien en version traction que quattro, partagent la même architecture de suralimentation et donc la même référence de turbo. Pour confirmer la compatibilité avant achat, il est recommandé de relever la référence gravée sur le carter du turbo actuellement monté sur le véhicule, ou de la comparer avec celle indiquée sur la carte grise ou la facture d'origine.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A6
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
Symptômes et causes fréquentes de casse sur le 1.8 T
Sur les moteurs AEB, ANB, APU, ARK, AWL et AWT, une casse de turbo se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification lié à une vidange non respectée ou à une huile de qualité inadaptée, un filtre à air encrassé, une durite ou un intercooler fissuré, ou encore une conduite qui sollicite le turbo sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.
Conseils de montage pour votre turbo Audi A6
- Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage.
- Contrôler les durites d'admission et de suralimentation ainsi que la prise d'air.
- Inspecter l'intercooler pour écarter toute fuite ou obstruction.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route du moteur.
Ce même turbo équipe aussi
Identifier le bon turbo pour votre Audi A6 1.8 T 150
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'étiquette de votre turbo d'origine, car l'Audi A6 (berline et Avant, génération C5) a été proposée avec plusieurs motorisations essence turbocompressées. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880029 et ses équivalences, et correspond spécifiquement à la motorisation 1.8 T de 150 chevaux qui équipe une large partie du parc Audi A6 de cette génération.
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Ce turbo neuf est compatible avec l'Audi A6 1.8 T (essence, 1781 cm3), reconnue sous les codes moteur AEB, ANB, APU, ARK, AWL et AWT. Ces blocs moteur, montés aussi bien en version traction que quattro, partagent la même architecture de suralimentation et donc la même référence de turbo. Pour confirmer la compatibilité avant achat, il est recommandé de relever la référence gravée sur le carter du turbo actuellement monté sur le véhicule, ou de la comparer avec celle indiquée sur la carte grise ou la facture d'origine.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.
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Sur les moteurs AEB, ANB, APU, ARK, AWL et AWT, une casse de turbo se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée ou noire à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile. Les causes les plus fréquentes sont un manque de lubrification lié à une vidange non respectée ou à une huile de qualité inadaptée, un filtre à air encrassé, une durite ou un intercooler fissuré, ou encore une conduite qui sollicite le turbo sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur.
Conseils de montage pour votre turbo Audi A6
- Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage.
- Contrôler les durites d'admission et de suralimentation ainsi que la prise d'air.
- Inspecter l'intercooler pour écarter toute fuite ou obstruction.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route du moteur.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
