Turbo Audi A6 neuf – Réf. F41CEF-SR051B
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A6
- Motorisation
- 1.8 TFSI 190 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- F41CEF-SR051B, 06L145721G, 9VA24
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Ce qui change au volant sur votre Audi A6 avec un turbo neuf
Sur une Audi A6 équipée du 1.8 TFSI, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : la montée en pression redevient linéaire, les reprises à bas régime retrouvent leur vivacité et le moteur ne fume plus à l'accélération. Si votre berline ou break montre des signes de perte de puissance, un sifflement inhabituel ou une fumée bleutée à l'échappement, il est probable que le turbo d'origine soit en fin de vie. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 06L145721G permet de retrouver des performances conformes aux attentes de ce moteur essence suralimenté.
Compatibilité avec le moteur 1.8 TFSI de l'Audi A6
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.8 TFSI 190 ch (code moteur CYGA) montée sur l'Audi A6. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, certaines évolutions de carrosserie ou de motorisation pouvant faire varier la pièce d'origine installée.
Échange standard et garantie sur ce turbo Audi A6
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée pendant l'attente de la pièce usagée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils pour une installation réussie sur l'A6
Sur le 1.8 TFSI, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage du nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce technique.
Ce même turbo équipe aussi
Ce qui change au volant sur votre Audi A6 avec un turbo neuf
Sur une Audi A6 équipée du 1.8 TFSI, un turbo en bon état se ressent immédiatement dans la conduite quotidienne : la montée en pression redevient linéaire, les reprises à bas régime retrouvent leur vivacité et le moteur ne fume plus à l'accélération. Si votre berline ou break montre des signes de perte de puissance, un sifflement inhabituel ou une fumée bleutée à l'échappement, il est probable que le turbo d'origine soit en fin de vie. Installer un turbo neuf compatible avec la référence 06L145721G permet de retrouver des performances conformes aux attentes de ce moteur essence suralimenté.
Compatibilité avec le moteur 1.8 TFSI de l'Audi A6
Ce turbo neuf est compatible avec la motorisation 1.8 TFSI 190 ch (code moteur CYGA) montée sur l'Audi A6. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo ou sur votre carte grise, certaines évolutions de carrosserie ou de motorisation pouvant faire varier la pièce d'origine installée.
Échange standard et garantie sur ce turbo Audi A6
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A6 ne reste pas immobilisée pendant l'attente de la pièce usagée. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Conseils pour une installation réussie sur l'A6
Sur le 1.8 TFSI, la casse prématurée d'un turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler percé qui perturbe l'admission d'air. Avant le montage du nouveau turbo, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de cette pièce technique.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
