Turbo Audi A7 neuf – Réf. 839077-5011S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- A7
- Motorisation
- 3.0 TDI 211, 3.0 TDI 218, 3.0 TDI 272
- Énergie
- Diesel
- Référence
- 839077-5011S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de l'Audi A7 3.0 TDI casse-t-il ?
Sur l'Audi A7 équipée du moteur 3.0 TDI, le turbo à géométrie variable est particulièrement sollicité lors des accélérations soutenues et des trajets autoroutiers prolongés, typiques de l'usage de cette berline. Une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou vidangée trop tardivement, ou encore un filtre à air encrassé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Une conduite qui sollicite fortement le moteur sans respecter une phase de refroidissement au ralenti avant l'arrêt peut également accélérer la détérioration du turbo sur ces blocs V6 diesel.
Turbo neuf compatible avec la référence 839077-5011S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839077-5011S, destinée aux Audi A7 équipées du moteur 3.0 TDI. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A7
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A7 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de l'Audi A7
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur le moteur 3.0 TDI de l'Audi A7 :
- Contrôler le circuit d'huile et remplacer l'huile ainsi que le filtre à huile pour garantir une lubrification propre dès la remise en route.
- Inspecter les durites et la prise d'air afin d'écarter tout risque d'encrassement ou de fuite pouvant nuire au fonctionnement du turbo.
- Vérifier l'état de l'intercooler, qui peut retenir des dépôts d'huile en cas de défaillance antérieure du turbo.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.
Ces précautions permettent de préserver la longévité du turbo neuf installé sur votre Audi A7 3.0 TDI.
Ce même turbo équipe aussi
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Sur l'Audi A7 équipée du moteur 3.0 TDI, le turbo à géométrie variable est particulièrement sollicité lors des accélérations soutenues et des trajets autoroutiers prolongés, typiques de l'usage de cette berline. Une lubrification insuffisante, une huile moteur dégradée ou vidangée trop tardivement, ou encore un filtre à air encrassé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée des paliers et de l'arbre du turbo. Une conduite qui sollicite fortement le moteur sans respecter une phase de refroidissement au ralenti avant l'arrêt peut également accélérer la détérioration du turbo sur ces blocs V6 diesel.
Turbo neuf compatible avec la référence 839077-5011S
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 839077-5011S, destinée aux Audi A7 équipées du moteur 3.0 TDI. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Audi A7
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi A7 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le turbo de l'Audi A7
Avant d'installer le nouveau turbo, plusieurs vérifications s'imposent sur le moteur 3.0 TDI de l'Audi A7 :
- Contrôler le circuit d'huile et remplacer l'huile ainsi que le filtre à huile pour garantir une lubrification propre dès la remise en route.
- Inspecter les durites et la prise d'air afin d'écarter tout risque d'encrassement ou de fuite pouvant nuire au fonctionnement du turbo.
- Vérifier l'état de l'intercooler, qui peut retenir des dépôts d'huile en cas de défaillance antérieure du turbo.
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers.
Ces précautions permettent de préserver la longévité du turbo neuf installé sur votre Audi A7 3.0 TDI.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
