Turbo Audi Q5 neuf – Réf. 04L253124
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- Q5
- Motorisation
- 2.0 TDI 190
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 04L253124, 04L253010A, 04L253010AV, 04L253010AX, 04L253010L, 04L253010LV, 04L253010LX, 04L253010N, 04L253010NV, 04L253010NX, 04L253010S, 04L253010SV, 04L253010SX, 04L253056C, 04L253056CV, 04L253056CX, 04L253056E, 04L253056EV, 04L253056EX, 04L253056F, 04L253056FV, 04L253056FX, 04L253056G, 04L253056GV, 04L253056GV100, 04L253056GX, 04L253056H, 04L253056HV, 04L253056HX, 04L253056J, 04L253056JV, 04L253056JX, 04L253056L, 04L253056LV, 04L253056LX, 04L253056M, 04L253056MV, 04L253056MX, 04L253124AV, 04L253124AX
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de votre Audi Q5 2.0 TDI 190 casse-t-il ?
Sur les moteurs diesel suralimentés équipant le Q5, le turbo travaille à haute température et à haute pression d'huile. Une lubrification insuffisante, une huile moteur non conforme ou dont la vidange a été négligée, un filtre à air encrassé ou un intercooler percé sont les causes les plus fréquentes d'usure prématurée du turbocompresseur sur ce type de motorisation. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid, ou un arrêt immédiat du moteur après une conduite soutenue sans phase de refroidissement, accélère également la fatigue des paliers et de l'arbre du turbo.
Turbo neuf pour Audi Q5 2.0 TDI 190
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124 destinée à l'Audi Q5 équipé du moteur 2.0 TDI 190. Il correspond aux véhicules dont le moteur porte l'un des codes suivants : CNHA, CNHC, CZJA, DDDA, DETB, DFVA, pour une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de fabrication et les évolutions internes du moteur.
Échange standard et garantie sur ce turbo pour Audi Q5
Ce turbo est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi Q5 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur le 2.0 TDI 190
Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Q5, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et la prise d'air en amont du turbo, afin d'éviter toute nouvelle casse liée à un corps étranger ou à une pression d'huile insuffisante. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
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Turbo neuf pour Audi Q5 2.0 TDI 190
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 04L253124 destinée à l'Audi Q5 équipé du moteur 2.0 TDI 190. Il correspond aux véhicules dont le moteur porte l'un des codes suivants : CNHA, CNHC, CZJA, DDDA, DETB, DFVA, pour une motorisation Diesel de 1968 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte présente sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, les appellations pouvant varier selon l'année de fabrication et les évolutions internes du moteur.
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Ce turbo est proposé en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Audi Q5 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer le nouveau turbo sur votre Q5, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et la prise d'air en amont du turbo, afin d'éviter toute nouvelle casse liée à un corps étranger ou à une pression d'huile insuffisante. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et prolonger la durée de vie de la pièce.
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Questions fréquentes
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