Turbo Audi Q5 neuf – Réf. 53039880189
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- Q5
- Motorisation
- 2.0 TDI quattro 170 CV, 2.0 TDI quattro 163 CV
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 53039880189, 53039881138
- Garantie
- 12 mois
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Retrouver toute la vivacité de votre Audi Q5 2.0 TDI
Sur un Audi Q5 2.0 TDI quattro, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : les reprises redeviennent franches dès les bas régimes, le moteur répond sans temps de latence à l'accélération et la consommation reste maîtrisée malgré le poids du véhicule. À l'inverse, un turbo fatigué se traduit par un manque de punch, une fumée à l'échappement ou un voyant moteur qui s'allume sur le tableau de bord. Installer un turbo neuf permet de retrouver des sensations de conduite conformes à ce que le Q5 doit offrir sur route comme en usage quotidien.
Compatibilité du turbo neuf pour votre Q5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 53039880189, principalement montée sur l'Audi Q5 équipé du moteur 2.0 TDI quattro 163 et 170 CV, code moteur CAHA. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, certaines variantes de puissance pouvant partager des références proches mais non interchangeables.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi Q5 ne reste pas immobilisée. Ce produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour préserver votre nouveau turbo
Sur le moteur 2.0 TDI du Q5, la casse prématurée d'un turbo provient le plus souvent d'un défaut de lubrification, d'une huile de qualité insuffisante ou dont la vidange a été négligée, d'un filtre à air encrassé ou d'une durite d'intercooler fissurée. Avant le montage, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
