Turbo Audi Q5 neuf – Réf. 776469-5006S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- Q5
- Motorisation
- 3.0 TDI quattro 211 ch, 3.0 TDI quattro 240 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 776469-5006S, 059145654AL, 059145722K, 059145722KV, 059145722KX, 059145722L, 059145722LV, 059145722LX, 059145722S, 059145722SV, 059145722SX
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur l'Audi Q5 3.0 TDI
Sur l'Audi Q5 équipée du bloc 3.0 TDI quattro, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste généralement par une perte de puissance sensible à l'accélération, un sifflement inhabituel côté admission, une fumée d'échappement bleutée ou noire épaisse, ainsi qu'une surconsommation d'huile moteur. Un voyant moteur allumé accompagné d'un mode dégradé, ou encore des à-coups à la remontée en régime, sont également des signes caractéristiques d'une usure du turbo sur ce modèle. Ces symptômes doivent alerter rapidement, car un turbo défaillant peut endommager d'autres organes du circuit d'admission et de lubrification.
Présentation du turbo pour l'Audi Q5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 776469-5006S, destinée aux Audi Q5 équipées du moteur 3.0 TDI quattro, déclinaison diesel de 2967 cm3 développant 211 ch ou 240 ch selon les versions. Les codes moteur concernés sont CAPA, CCWA et CCWB. Il s'agit d'un composant essentiel à la suralimentation du moteur, garantissant le niveau de performance et de réactivité attendu sur ce SUV.
Vérifier la compatibilité avant commande
Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur la plaque signalétique de l'ancien turbo, ainsi que les codes moteur mentionnés sur la carte grise ou directement sur le bloc moteur, afin de s'assurer de la concordance parfaite avec ce turbo neuf.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire mais n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour préserver le turbo
Avant l'installation, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de lubrification et de retour, ainsi que la prise d'air et le filtre associé, pour éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile au niveau de l'arrivée du turbo est indispensable avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers. Pour prolonger la durée de vie du turbo, une attention particulière doit être portée à la qualité et à la fréquence de vidange de l'huile moteur, à l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi qu'à une conduite évitant les montées en régime brutales à froid.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire mais n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne soit pas immobilisé inutilement. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Questions fréquentes
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