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Turbo Audi Q7 neuf – Réf. 907545-5001S

€654,00 TTC
soit €545,00 HT
TurboAudi · Q7Réf. 907545-5001S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Audi
Modèle
Q7
Motorisation
3.0 TDI 286 (50 TDI Mild Hybrid quattro)
Énergie
Diesel
Références équivalentes
907545-5001S, 059145873DF, 059145873DFV, 059145873DFX, 059145873DG, 059145873DGV, 059145873DGX, 059145873DJ, 059145873DJV, 059145873DJX, 059145873DK, 059145873DKV, 059145873DKX, 059145873DL, 059145873DLV, 059145873DLX, 059145873EG, 059145873EGV, 059145873EGX, 059145873ER, 059145873ERV, 059145873ERX, 059145873FE, 059145873FEX, 894876-5001S
Garantie
12 mois

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Les signes d'un turbo fatigué sur votre Audi Q7 3.0 TDI 286

Sur l'Audi Q7 équipé du bloc V6 3.0 TDI à assistance mild hybrid, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un temps de réponse allongé lors des reprises, un bruit de sifflement inhabituel côté moteur ou encore une fumée d'échappement plus marquée. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, associé à une surconsommation de gazole ou d'huile, doit également alerter le conducteur d'un Q7 utilisé au quotidien, notamment lors de sollicitations soutenues en charge ou en remorquage.

Turbo neuf compatible avec la référence 907545-5001S pour Audi Q7

Ce turbo neuf est proposé en échange standard pour les Audi Q7 équipées de la motorisation 3.0 TDI 286, correspondant aux codes moteur DHXA et DPXA, un diesel de 2967 cm3 associé au système mild hybrid 48V. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du turbocompresseur à géométrie variable de ce modèle. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon les séries de production.

Échange standard et garantie pour ce turbo Audi Q7

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi Q7 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour votre turbo Q7 3.0 TDI

Sur cette motorisation V6 TDI mild hybrid, la longévité du turbocompresseur dépend directement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité du circuit d'admission et de l'intercooler. Avant la pose du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites de suralimentation et la prise d'air pour écarter toute contamination résiduelle. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.

  • Vérifier la référence exacte sur l'ancien turbo avant commande
  • Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
  • Procéder à l'amorçage en huile du turbo neuf
  • Adopter une conduite progressive après remplacement

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Sur l'Audi Q7 équipé du bloc V6 3.0 TDI à assistance mild hybrid, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un temps de réponse allongé lors des reprises, un bruit de sifflement inhabituel côté moteur ou encore une fumée d'échappement plus marquée. Un voyant moteur allumé au tableau de bord, associé à une surconsommation de gazole ou d'huile, doit également alerter le conducteur d'un Q7 utilisé au quotidien, notamment lors de sollicitations soutenues en charge ou en remorquage.

Turbo neuf compatible avec la référence 907545-5001S pour Audi Q7

Ce turbo neuf est proposé en échange standard pour les Audi Q7 équipées de la motorisation 3.0 TDI 286, correspondant aux codes moteur DHXA et DPXA, un diesel de 2967 cm3 associé au système mild hybrid 48V. Il est conçu pour restituer les performances d'origine du turbocompresseur à géométrie variable de ce modèle. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule, les appellations pouvant varier selon les séries de production.

Échange standard et garantie pour ce turbo Audi Q7

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Audi Q7 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour votre turbo Q7 3.0 TDI

Sur cette motorisation V6 TDI mild hybrid, la longévité du turbocompresseur dépend directement de la qualité et de la fréquence de vidange de l'huile moteur, du bon état du filtre à air et de l'étanchéité du circuit d'admission et de l'intercooler. Avant la pose du turbo neuf, il convient de contrôler le circuit d'huile, les durites de suralimentation et la prise d'air pour écarter toute contamination résiduelle. Un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers et préserver la durée de vie de la pièce.

  • Vérifier la référence exacte sur l'ancien turbo avant commande
  • Contrôler le circuit d'huile et les durites avant montage
  • Procéder à l'amorçage en huile du turbo neuf
  • Adopter une conduite progressive après remplacement

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf, référence 907545-5001S, est compatible avec les Audi Q7 3.0 TDI 286 équipées des codes moteur DHXA ou DPXA. Il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant de valider votre commande.
Oui, la vente s'effectue en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne soit pas immobilisé.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, un temps de réponse allongé à l'accélération, un sifflement inhabituel ou une fumée d'échappement plus visible sont des signes fréquents d'un turbo fatigué sur les codes moteur DHXA et DPXA.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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