Turbo Audi TT neuf – Réf. 9VA06
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Audi
- Modèle
- TT
- Motorisation
- 1.8 TFSI 180 ch
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 9VA06, 06K145701E, 06K145701J, 06K145701L, 06K145701M, 06K145701N, 06K145701S, 06K145701T, 06K145713J, 06K145721G, 06K145721Q
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Audi TT avec un turbo en bon état
Sur une Audi TT 1.8 TFSI 180 ch, la suralimentation conditionne directement le caractère sportif de la voiture : reprises franches, montée en régime linéaire et plaisir de conduite retrouvé dès les bas régimes. Un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance perceptible, un temps de réponse à l'accélérateur allongé, parfois un sifflement inhabituel ou une fumée à l'échappement. Installer un turbo neuf permet de restaurer l'agrément de conduite propre à ce modèle compact et réactif, sans compromis sur la fiabilité du moteur.
Compatibilité avec les motorisations de l'Audi TT
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9VA06 et équipe l'Audi TT (FV3/FVP et FV9/FVR) en motorisation 1.8 TFSI 180 ch, d'une cylindrée de 1798 cm3, associée aux codes moteur CJSA et CJSB. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, les évolutions de production pouvant faire varier certains indices de pièce selon le millésime de fabrication du véhicule.
Échange standard et garantie pour votre TT
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit impérativement être restitué, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre Audi TT ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur le 1.8 TFSI
Sur ce bloc EA888, la grande majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile non conforme aux préconisations, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Pensez également à contrôler l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), ainsi que l'étanchéité des durites de suralimentation, pour éviter toute fuite de pression qui pénaliserait la performance du nouveau turbo. Avant la mise en route, vérifiez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) et procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage, geste essentiel pour préserver sa longévité sur une Audi TT au caractère sportif.
Ce qui change au volant de votre Audi TT avec un turbo en bon état
Sur une Audi TT 1.8 TFSI 180 ch, la suralimentation conditionne directement le caractère sportif de la voiture : reprises franches, montée en régime linéaire et plaisir de conduite retrouvé dès les bas régimes. Un turbo fatigué se traduit par une perte de puissance perceptible, un temps de réponse à l'accélérateur allongé, parfois un sifflement inhabituel ou une fumée à l'échappement. Installer un turbo neuf permet de restaurer l'agrément de conduite propre à ce modèle compact et réactif, sans compromis sur la fiabilité du moteur.
Compatibilité avec les motorisations de l'Audi TT
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9VA06 et équipe l'Audi TT (FV3/FVP et FV9/FVR) en motorisation 1.8 TFSI 180 ch, d'une cylindrée de 1798 cm3, associée aux codes moteur CJSA et CJSB. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'étiquette de votre ancien turbo, les évolutions de production pouvant faire varier certains indices de pièce selon le millésime de fabrication du véhicule.
Échange standard et garantie pour votre TT
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit impérativement être restitué, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et le montage du turbo neuf, afin que votre Audi TT ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur le 1.8 TFSI
Sur ce bloc EA888, la grande majorité des casses de turbo provient d'un défaut de lubrification : huile non conforme aux préconisations, vidange non respectée ou filtre à huile encrassé accélèrent l'usure des paliers. Pensez également à contrôler l'état du filtre à air et de l'échangeur (intercooler), ainsi que l'étanchéité des durites de suralimentation, pour éviter toute fuite de pression qui pénaliserait la performance du nouveau turbo. Avant la mise en route, vérifiez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) et procédez à un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage, geste essentiel pour préserver sa longévité sur une Audi TT au caractère sportif.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
