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Turbo BMW Série 2 neuf – Réf. 54409880046

€484,00 TTC
soit €403,33 HT
TurboBMW · Série 2Réf. 54409880046
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
Série 2
Motorisation
218d 136 ch, 218d 150 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
54409880046, 11658513640, 11658513641, 54409880032, 8513640, 851364002, 851364003, 851364004, 851364005, 851364006, 851364007, 8513641, 851364102, 851364103, 851364104, 851364105, 851364106, 851364107
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo de la BMW Série 2 218d finit-il par casser ?

Sur les motorisations diesel 218d de la BMW Série 2, équipées des blocs B47D20A et N47D20C, le turbocompresseur est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un espacement excessif des vidanges, une huile non conforme aux préconisations ou un niveau d'huile insuffisant accélèrent l'usure des paliers et provoquent un jeu excessif de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et fatiguent prématurément la turbine, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat sans phase de refroidissement.

Un turbo neuf compatible avec la référence 54409880046 pour votre 218d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et vient remplacer un turbocompresseur défaillant sur une BMW Série 2 équipée d'un moteur diesel 218d de 136 ou 150 ch, motorisé par les blocs B47D20A ou N47D20C d'une cylindrée de 1995 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour votre BMW Série 2

Cette vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW Série 2 ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour un montage réussi sur votre 218d

Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'état de l'intercooler pour écarter tout risque de contamination ou de restriction. Il est essentiel de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la durée de vie de la pièce neuve.

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Pourquoi le turbo de la BMW Série 2 218d finit-il par casser ?

Sur les motorisations diesel 218d de la BMW Série 2, équipées des blocs B47D20A et N47D20C, le turbocompresseur est particulièrement sensible à la qualité de la lubrification. Un espacement excessif des vidanges, une huile non conforme aux préconisations ou un niveau d'huile insuffisant accélèrent l'usure des paliers et provoquent un jeu excessif de l'arbre du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler percé perturbent également l'admission d'air et fatiguent prématurément la turbine, tout comme une conduite marquée par des montées en régime brutales suivies d'un arrêt moteur immédiat sans phase de refroidissement.

Un turbo neuf compatible avec la référence 54409880046 pour votre 218d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880046 et vient remplacer un turbocompresseur défaillant sur une BMW Série 2 équipée d'un moteur diesel 218d de 136 ou 150 ch, motorisé par les blocs B47D20A ou N47D20C d'une cylindrée de 1995 cm3. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de confirmer la compatibilité avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour votre BMW Série 2

Cette vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW Série 2 ne reste pas immobilisée pendant l'intervention. Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour un montage réussi sur votre 218d

Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour) ainsi que la prise d'air et l'état de l'intercooler pour écarter tout risque de contamination ou de restriction. Il est essentiel de procéder à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec préjudiciable à la durée de vie de la pièce neuve.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec les BMW Série 2 218d de 136 et 150 ch équipées des blocs B47D20A ou N47D20C. Il est toutefois recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV. Il est récupéré après la livraison et l'installation du nouveau turbo pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel à l'accélération, une fumée à l'échappement ou une consommation d'huile anormale peuvent signaler une usure du turbo sur ces moteurs.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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