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Turbo BMW Série 3 neuf – Réf. 49135-05660

€389,00 TTC
soit €324,16 HT
TurboBMW · Série 3Réf. 49135-05660
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
Série 3
Motorisation
320d 150 ch, 320d 163 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49135-05660, 11652287496, 11652362145, 11652432660, 11654716166, 11657795494, 11657795498, 11657795499, 1165779549907, 2287496, 2362145, 2432660, 4716166, 49135-05640, 49135-05671, 7795498, 779549800000, 779549807, 7795498A01, 7795498B01, 7795498D04, 7795498F06, 7795498H07, 7795498J09, 7795498K10, 7795499, 779549900000, 779549907, 7795499B01, 7795499D04, 7795499F06, 7795499H07, 7795499J09, 7795499K10
Garantie
12 mois

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Les signes d'un turbo fatigué sur votre BMW Série 3 320d

Avant la panne complète, le turbocompresseur de votre BMW Série 3 320d envoie souvent des signaux d'alerte : perte de puissance sensible à l'accélération, fumée bleutée ou noire à l'échappement, sifflement inhabituel sous le capot, voyant moteur allumé ou encore surconsommation de carburant. Sur le bloc 2.0 D qui équipe la Série 3 320d, ces symptômes traduisent fréquemment une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre de turbine ou une fuite d'huile vers l'admission. Ignorer ces signes expose à une casse plus importante du moteur.

Un turbo neuf compatible avec la référence 49135-05660

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05660 destinée aux BMW Série 3 équipées d'un moteur Diesel 2.0 D de 1995 cm3, développant 150 ou 163 chevaux. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour votre BMW Série 3

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour préserver votre nouveau turbo

Sur le moteur 2.0 D de la Série 3, la durée de vie du turbo dépend largement de la qualité et de la régularité des vidanges, de l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime à froid. Avant le montage, faites vérifier le circuit d'huile, les durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air, pour éviter tout encrassement prématuré. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile afin de lubrifier correctement les paliers avant la première montée en pression.

  • Vérifier l'état et la propreté du filtre à air
  • Contrôler l'intercooler et ses durites
  • Respecter les intervalles de vidange avec une huile de qualité adaptée
  • Amorcer le circuit d'huile avant le démarrage

Les signes d'un turbo fatigué sur votre BMW Série 3 320d

Avant la panne complète, le turbocompresseur de votre BMW Série 3 320d envoie souvent des signaux d'alerte : perte de puissance sensible à l'accélération, fumée bleutée ou noire à l'échappement, sifflement inhabituel sous le capot, voyant moteur allumé ou encore surconsommation de carburant. Sur le bloc 2.0 D qui équipe la Série 3 320d, ces symptômes traduisent fréquemment une usure des paliers, un jeu excessif de l'arbre de turbine ou une fuite d'huile vers l'admission. Ignorer ces signes expose à une casse plus importante du moteur.

Un turbo neuf compatible avec la référence 49135-05660

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05660 destinée aux BMW Série 3 équipées d'un moteur Diesel 2.0 D de 1995 cm3, développant 150 ou 163 chevaux. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour votre BMW Série 3

Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils pour préserver votre nouveau turbo

Sur le moteur 2.0 D de la Série 3, la durée de vie du turbo dépend largement de la qualité et de la régularité des vidanges, de l'état du filtre à air et de l'intercooler, ainsi que d'une conduite évitant les montées en régime à froid. Avant le montage, faites vérifier le circuit d'huile, les durites d'alimentation et de retour, ainsi que la prise d'air, pour éviter tout encrassement prématuré. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile afin de lubrifier correctement les paliers avant la première montée en pression.

  • Vérifier l'état et la propreté du filtre à air
  • Contrôler l'intercooler et ses durites
  • Respecter les intervalles de vidange avec une huile de qualité adaptée
  • Amorcer le circuit d'huile avant le démarrage
FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il convient de comparer la référence 49135-05660, ou l'une de ses références équivalentes, inscrite sur votre ancien turbo avec celles listées sur la fiche avant de valider votre commande.
Oui, dans le cadre de l'échange standard, le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV ; il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un sifflement inhabituel ou un voyant moteur allumé sont des symptômes courants d'un turbo fatigué sur le moteur 2.0 D de la Série 3.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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