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Turbo BMW Série 3 neuf – Réf. 49135-05890

€389,00 TTC
soit €324,16 HT
TurboBMW · Série 3Réf. 49135-05890
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
Série 3
Motorisation
320 d 163 ch, 320 d 177 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49135-05890, 11652287498, 11652433152, 11654724686, 11654727470, 11657440240, 11657797781, 11657797782, 11657808477, 11657808478, 11657810199, 1165781019903, 11657810200, 11657810203, 11658506891, 11658506892, 11658506893, 11658506895, 11658506896, 11659889700, 2287498, 2433152, 472468601, 472468601B, 4727470, 472747002B, 472747006, 4727471, 49135-05845, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05875, 49135-05895, 49135-05896, 49335-00440, 49335-00441, 7440240, 7797781, 779778103, 77977819AI01
Garantie
12 mois

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Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW Série 3

Avant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 3, il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux afin d'écarter d'autres causes possibles de perte de puissance. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des durites et du collecteur d'admission, ainsi qu'une vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre de la turbine permettent de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause avant de l'échanger. Un contrôle de l'électrovanne de commande et des capteurs de pression associés complète utilement ce diagnostic sur ce modèle.

Compatibilité du turbo neuf avec les motorisations de la BMW Série 3

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05890, destinée aux BMW Série 3 équipées des motorisations 320 d 163 ch et 320 d 177 ch, en Diesel de 1995 cm3, correspondant aux codes moteur N47 D20 A, N47 D20 C et M47 D20. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, car plusieurs variantes existent selon l'année et le niveau de puissance.

Échange standard et garantie pour ce turbo neuf

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne soit pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver votre turbo neuf

Sur les moteurs N47 et M47 qui équipent la BMW Série 3, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez la qualité d'huile préconisée et la fréquence de vidange, car une huile dégradée endommage rapidement les paliers. Contrôlez l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, deux points sensibles sur ces motorisations diesel. Avant le montage, inspectez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate de la turbine.

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Avant de commander un turbo neuf pour votre BMW Série 3, il est recommandé de procéder à un diagnostic rigoureux afin d'écarter d'autres causes possibles de perte de puissance. Un contrôle de la pression de suralimentation, une inspection visuelle des durites et du collecteur d'admission, ainsi qu'une vérification de l'absence de jeu excessif sur l'arbre de la turbine permettent de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause avant de l'échanger. Un contrôle de l'électrovanne de commande et des capteurs de pression associés complète utilement ce diagnostic sur ce modèle.

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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49135-05890, destinée aux BMW Série 3 équipées des motorisations 320 d 163 ch et 320 d 177 ch, en Diesel de 1995 cm3, correspondant aux codes moteur N47 D20 A, N47 D20 C et M47 D20. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque constructeur du véhicule, car plusieurs variantes existent selon l'année et le niveau de puissance.

Échange standard et garantie pour ce turbo neuf

Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne soit pas immobilisée. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour préserver votre turbo neuf

Sur les moteurs N47 et M47 qui équipent la BMW Série 3, la durée de vie du turbo dépend fortement de la lubrification : respectez la qualité d'huile préconisée et la fréquence de vidange, car une huile dégradée endommage rapidement les paliers. Contrôlez l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler, deux points sensibles sur ces motorisations diesel. Avant le montage, inspectez le circuit d'huile, les durites d'admission et la prise d'air pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la première mise en route, veillez à amorcer le circuit en huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate de la turbine.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut comparer la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre ancien turbo avec la référence 49135-05890 ou l'une des références équivalentes listées, car plusieurs variantes existent selon la puissance et le code moteur N47 ou M47.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux conditions générales de vente ; il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement anormal, de la fumée à l'échappement ou une surconsommation d'huile peuvent indiquer une défaillance du turbocompresseur sur ces motorisations.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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