Turbo BMW Série 3 neuf – Réf. 49477-02005
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 320i, 328i
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 49477-02005, 11657588938, 11657635803, 11657635863, 49477-02003, 49477-02004, 49477-02006, 49477-02008, 49U77-02016, 7588938, 7588938-09, 7588938-10, 7588938-11, 7588938AI07, 7588938AI08, 7588938AI09, 7588938AI10, 7588938AI11, 7588938AI12, 7588938AI13, 7588938AI14, 7588938AI15, 7588938AI16, 7588938AI17, 763448602, 7635803, 7635863
- Garantie
- 12 mois
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Un turbo neuf pensé pour l'usage de votre BMW Série 3
La BMW Série 3 320i et 328i équipée du moteur N20B20 essence 2.0 litres est appréciée pour sa polyvalence, aussi bien sur de longs trajets autoroutiers que sur des parcours urbains plus courts. Cette alternance entre montées en régime soutenues et phases de ralenti ou de conduite urbaine sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations franches recherchées par les conducteurs de cette berline sportive. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes aux caractéristiques d'origine du véhicule.
Compatibilité avec le moteur N20B20 de la Série 3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-02005, destinée aux BMW Série 3 320i et 328i motorisées en N20B20, moteur essence de 1997 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre turbo d'origine ou sur sa plaque signalétique, car plusieurs variantes de ce bloc moteur ont équipé la gamme Série 3 selon les versions et les marchés.
Échange standard et garantie pour votre Série 3
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur une Série 3 N20B20
Sur le moteur N20B20, la casse du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Une conduite trop brutale juste après le démarrage à froid accentue également l'usure. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Un turbo neuf pensé pour l'usage de votre BMW Série 3
La BMW Série 3 320i et 328i équipée du moteur N20B20 essence 2.0 litres est appréciée pour sa polyvalence, aussi bien sur de longs trajets autoroutiers que sur des parcours urbains plus courts. Cette alternance entre montées en régime soutenues et phases de ralenti ou de conduite urbaine sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier lors des accélérations franches recherchées par les conducteurs de cette berline sportive. Un turbo neuf permet de retrouver des performances conformes aux caractéristiques d'origine du véhicule.
Compatibilité avec le moteur N20B20 de la Série 3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49477-02005, destinée aux BMW Série 3 320i et 328i motorisées en N20B20, moteur essence de 1997 cm3. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur votre turbo d'origine ou sur sa plaque signalétique, car plusieurs variantes de ce bloc moteur ont équipé la gamme Série 3 selon les versions et les marchés.
Échange standard et garantie pour votre Série 3
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. Le turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage sur une Série 3 N20B20
Sur le moteur N20B20, la casse du turbo est souvent liée à un manque de lubrification, à une huile de qualité insuffisante ou à des vidanges non respectées, ainsi qu'à un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé. Une conduite trop brutale juste après le démarrage à froid accentue également l'usure. Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, des durites et de la prise d'air pour éviter toute contamination du turbo neuf. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
