Turbo BMW Série 3 neuf – Réf. 777853-5013S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 325d, 330d, 330xd
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 777853-5013S, 11652414331, 11657799758, 11657799758F06, 11657799758G07, 11657799759, 11657799759F06, 11657799759G07, 2414331, 7799758, 7799758F06, 7799758G07, 7799759, 7799759F06, 7799759G07
- Garantie
- 12 mois
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Symptômes d'un turbo fatigué sur BMW Série 3 325d/330d
Sur les motorisations 325d, 330d et 330xd équipées du moteur N57D30A, un turbo en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un bruit de sifflement aigu qui s'intensifie avec le régime moteur, de la fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé associé à un code défaut lié à la pression de suralimentation. Une surconsommation d'huile ou un jeu anormal de l'arbre du turbo sont également des signes à surveiller avant que la panne ne s'aggrave et n'endommage le moteur.
Présentation du turbo neuf pour BMW Série 3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 777853-5013S et vient remplacer un turbocompresseur défaillant sur BMW Série 3 (berline, break Touring, coupé ou cabriolet) motorisée en 325d, 330d ou 330xd. Il s'agit d'une pièce neuve, conçue pour restituer la puissance et la réactivité d'origine sur ce bloc Diesel 6 cylindres de 2993 cm3.
Compatibilité moteur N57D30A
Ce turbo équipe le moteur N57D30A, monté sur les versions 325d, 330d et 330xd de la BMW Série 3. Avant tout achat, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise ou sur le bloc, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le N57D30A
Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence de fuite au niveau des raccords, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler, souvent responsables d'une casse prématurée. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée est indispensable, tout comme un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate du turbo. Une conduite souple durant les premiers kilomètres permettra également une mise en route progressive de la pièce.
Ce même turbo équipe aussi
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Compatibilité moteur N57D30A
Ce turbo équipe le moteur N57D30A, monté sur les versions 325d, 330d et 330xd de la BMW Série 3. Avant tout achat, il est fortement recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise ou sur le bloc, afin de garantir une compatibilité parfaite avec votre véhicule.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le N57D30A
Avant le montage, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites de graissage et l'absence de fuite au niveau des raccords, ainsi que l'état du filtre à air et de l'intercooler, souvent responsables d'une casse prématurée. Une vidange complète avec une huile de qualité adaptée est indispensable, tout comme un amorçage du circuit d'huile avant le premier démarrage pour garantir une lubrification immédiate du turbo. Une conduite souple durant les premiers kilomètres permettra également une mise en route progressive de la pièce.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
