Turbo BMW Série 3 neuf – Réf. 9VB01
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 3
- Motorisation
- 316 d 116 ch, 318 d 143 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 9VB01, 11002220833, 11657812321, 11658506722, 1165851237907, 11658513122, 11658513123, 11658513124, 11658518204, 1165851820402, 11658518205, 7812321, 781232102, 781232103, 781232104, 8506722, 851237907, 8513122, 8513123, 8518204, 8518205
- Garantie
- 12 mois
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Ce que change un turbo neuf sur votre BMW Série 3 316d ou 318d
Au volant, la différence se sent dès les premiers tours de roue : une réponse à l'accélérateur plus franche, une reprise linéaire sans temporisation, la disparition du sifflement aigu et de la fumée bleutée à l'accélération, et un régime moteur qui ne se bride plus artificiellement en mode dégradé. Sur une BMW Série 3 équipée du moteur diesel N47N, un turbo en bon état restitue la vivacité attendue de ce bloc, aussi bien en usage urbain qu'en conduite soutenue sur voie rapide.
Compatibilité avec les motorisations BMW Série 3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9VB01 et équipe notamment les BMW Série 3 316 d 116 ch et 318 d 143 ch, montées avec le moteur N47 D20 C, N47N d'une cylindrée de 1995 cm3 en Diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo déposé, les évolutions de série pouvant faire coexister plusieurs variantes sur un même modèle.
Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 3
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : l'ancien turbo doit obligatoirement être retourné, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre BMW Série 3 ne reste pas immobilisée pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur moteur N47N
Sur ce bloc diesel, la longévité du turbo dépend largement de la qualité et de la fréquence des vidanges d'huile, de l'état du filtre à air et de l'absence d'encrassement de l'admission. Avant de monter le turbo neuf, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites de suralimentation et l'absence de traces de calamine dans l'échangeur ou l'intercooler, qui pourraient contaminer la pièce neuve. Procédez systématiquement à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage, pour garantir une lubrification immédiate des paliers et éviter tout grippage prématuré.
Ce même turbo équipe aussi
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 9VB01 et équipe notamment les BMW Série 3 316 d 116 ch et 318 d 143 ch, montées avec le moteur N47 D20 C, N47N d'une cylindrée de 1995 cm3 en Diesel. Avant toute commande, il est fortement recommandé de vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo déposé, les évolutions de série pouvant faire coexister plusieurs variantes sur un même modèle.
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Questions fréquentes
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