Turbo BMW Série 5 neuf – Réf. 700447-5009S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 5
- Motorisation
- 520d 136 ch (100 kW)
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 700447-5009S, 11652247297, 11652247297F, 11652247297G, 11652247297H, 11652247901, 11652247901H, 11652247905, 11652247905H, 11652248901, 11652248901G, 11652248905, 11652248905G, 11652414341, 2247237H, 2247297, 2247297F, 2247297G, 2247297H, 2247901104, 2247901H, 2247905H, 2248901, 2248905, 2248905G, 2414341
- Garantie
- 12 mois
Un expert vous accompagne
Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?
Retrouver toute la réactivité du 520d sur votre BMW Série 5
Sur une BMW Série 5 (E39) 520d, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire sans à-coups et absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbocompresseur fatigué se traduit par une perte de puissance, un moteur qui tire moins bien en charge (autoroute, remorquage) et parfois une fumée bleutée révélatrice d'une fuite d'huile côté turbine. Ce turbo neuf est conçu pour restituer au 520d ses performances d'origine et la douceur de conduite attendue sur cette berline.
Compatibilité avec le moteur M47 D20 de votre 520d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 700447-5009S, destinée à la motorisation 520d développant 136 ch (100 kW), équipée du moteur diesel M47 D20 (204D1) de 1951 cm3. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines BMW Série 5 de cette génération ayant pu recevoir des variantes de turbo selon l'année de production et le niveau de puissance.
Échange standard et garantie pour votre 520d
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 5 ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant montage et conseils d'entretien
Sur un moteur M47D20, la principale cause de casse turbo reste le manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler et de ses durites, souvent fragilisées avec l'âge sur ces BMW. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur et évitez de solliciter le turbo à froid ou de couper le moteur immédiatement après un trajet soutenu.
Ce même turbo équipe aussi
Retrouver toute la réactivité du 520d sur votre BMW Série 5
Sur une BMW Série 5 (E39) 520d, un turbo en bon état se ressent immédiatement au volant : reprises franches dès les bas régimes, montée en puissance linéaire sans à-coups et absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, un turbocompresseur fatigué se traduit par une perte de puissance, un moteur qui tire moins bien en charge (autoroute, remorquage) et parfois une fumée bleutée révélatrice d'une fuite d'huile côté turbine. Ce turbo neuf est conçu pour restituer au 520d ses performances d'origine et la douceur de conduite attendue sur cette berline.
Compatibilité avec le moteur M47 D20 de votre 520d
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 700447-5009S, destinée à la motorisation 520d développant 136 ch (100 kW), équipée du moteur diesel M47 D20 (204D1) de 1951 cm3. Avant toute commande, vérifiez impérativement la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines BMW Série 5 de cette génération ayant pu recevoir des variantes de turbo selon l'année de production et le niveau de puissance.
Échange standard et garantie pour votre 520d
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de votre ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 5 ne reste pas immobilisée inutilement. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Points à vérifier avant montage et conseils d'entretien
Sur un moteur M47D20, la principale cause de casse turbo reste le manque de lubrification lié à une huile de mauvaise qualité, une vidange non respectée ou un filtre à huile encrassé. Avant d'installer le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour), l'état du filtre à air et l'étanchéité de l'intercooler et de ses durites, souvent fragilisées avec l'âge sur ces BMW. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile du turbo avant le premier démarrage moteur et évitez de solliciter le turbo à froid ou de couper le moteur immédiatement après un trajet soutenu.
Ce même turbo équipe aussi
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
