Turbo BMW Série 5 neuf – Réf. 758351-5017S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- Série 5
- Motorisation
- 525d, 530d, 530xd
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 758351-5017S, 11652414328, 11657794259, 11657794259F, 11657794259K10, 11657794259L, 11657794259M12, 11657794259N13, 11657794259O14, 11657794260, 2414328, 758351-5013S, 758351-5015S, 758351-5020S, 758351-5022S, 758351-5024W, 7794259, 7794259014, 7794259F, 7794259H, 7794259K10, 7794259L, 7794259M12, 7794259N13, 7794259O14, 7794260, 7794260014, 7794260O14, 7794260Q16, 7794260R17, A7794259H, A7794260014
- Garantie
- 12 mois
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Ce que change un turbo neuf sur votre BMW Série 5
Au volant d'une BMW Série 5 équipée du bloc M57N2 306D3, la différence se sent dès les premiers tours de roue : la montée en pression redevient franche, la réponse à l'accélérateur est immédiate et le moteur retrouve son couple disponible dès le bas régime, sans ce sifflement inhabituel ni cette sensation de mollesse qui trahissent un turbocompresseur fatigué. Un turbo neuf permet à la Série 5 de retrouver le comportement routier pour lequel elle a été conçue, que ce soit en 525d, 530d ou 530xd.
Compatibilité avec les motorisations de la Série 5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758351-5017S et concerne les BMW Série 5 (berline et Touring) diesel de 2993 cm3, motorisation M57N2 306D3, déclinée en 525d, 530d et 530xd. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW Série 5 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur le M57N2
Sur les blocs M57N2 306D3, une casse prématurée du turbo s'explique souvent par une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, ainsi que par un filtre à air encrassé ou un intercooler fuyard qui laisse passer des impuretés. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Il est également recommandé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758351-5017S et concerne les BMW Série 5 (berline et Touring) diesel de 2993 cm3, motorisation M57N2 306D3, déclinée en 525d, 530d et 530xd. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence exacte inscrite sur l'ancien turbo de votre véhicule afin de garantir une compatibilité parfaite.
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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW Série 5 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant le montage sur le M57N2
Sur les blocs M57N2 306D3, une casse prématurée du turbo s'explique souvent par une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou une vidange non respectée, ainsi que par un filtre à air encrassé ou un intercooler fuyard qui laisse passer des impuretés. Avant de monter le nouveau turbo, contrôlez le circuit d'huile (canalisations d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Il est également recommandé de procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route du moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
