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Turbo BMW Série 7 neuf – Réf. 758351-5017S

€494,00 TTC
soit €411,66 HT
TurboBMW · Série 7Réf. 758351-5017S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
Série 7
Motorisation
730d, 730Ld 3.0d
Énergie
Diesel
Références équivalentes
758351-5017S, 11652414328, 11657794259, 11657794259F, 11657794259K10, 11657794259L, 11657794259M12, 11657794259N13, 11657794259O14, 11657794260, 2414328, 758351-5013S, 758351-5015S, 758351-5020S, 758351-5022S, 758351-5024W, 7794259, 7794259014, 7794259F, 7794259H, 7794259K10, 7794259L, 7794259M12, 7794259N13, 7794259O14, 7794260, 7794260014, 7794260O14, 7794260Q16, 7794260R17, A7794259H, A7794260014
Garantie
12 mois

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Identifier le bon turbo pour votre BMW Série 7

Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque ou le corps de votre ancien turbo. Sur la BMW Série 7, plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu être montées selon la version et l'année de production : seule la correspondance exacte de la référence garantit un montage sans difficulté. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758351-5017S et ses équivalences, destinées aux motorisations Diesel 3.0d équipant la Série 7 (730d, 730Ld), avec le code moteur M57N2 (306D3), pour une cylindrée de 2993 cm3.

Compatibilité moteur sur la Série 7

Ce turbocompresseur s'installe sur les blocs M57N2, moteurs Diesel 6 cylindres en ligne qui équipent la Série 7 dans sa configuration 730d/730Ld. Ces moteurs sollicitent fortement le turbo lors des trajets autoroutiers et des accélérations soutenues, typiques de l'usage d'une berline de cette gamme. Un contrôle de la référence sur votre pièce d'origine reste indispensable avant toute commande, les appellations commerciales pouvant varier d'une version à l'autre.

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW Série 7

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 7 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur le moteur M57N2

Sur ces moteurs Diesel de Série 7, la principale cause de casse d'un turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air ainsi que du filtre à air et de l'intercooler, car un encrassement accélère l'usure du turbo. Après installation, effectuez un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce.

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Avant de commander, vérifiez impérativement la référence inscrite sur la plaque ou le corps de votre ancien turbo. Sur la BMW Série 7, plusieurs variantes de turbocompresseurs ont pu être montées selon la version et l'année de production : seule la correspondance exacte de la référence garantit un montage sans difficulté. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 758351-5017S et ses équivalences, destinées aux motorisations Diesel 3.0d équipant la Série 7 (730d, 730Ld), avec le code moteur M57N2 (306D3), pour une cylindrée de 2993 cm3.

Compatibilité moteur sur la Série 7

Ce turbocompresseur s'installe sur les blocs M57N2, moteurs Diesel 6 cylindres en ligne qui équipent la Série 7 dans sa configuration 730d/730Ld. Ces moteurs sollicitent fortement le turbo lors des trajets autoroutiers et des accélérations soutenues, typiques de l'usage d'une berline de cette gamme. Un contrôle de la référence sur votre pièce d'origine reste indispensable avant toute commande, les appellations commerciales pouvant varier d'une version à l'autre.

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Ce turbo neuf est vendu en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre BMW Série 7 ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage sur le moteur M57N2

Sur ces moteurs Diesel de Série 7, la principale cause de casse d'un turbo reste un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air ainsi que du filtre à air et de l'intercooler, car un encrassement accélère l'usure du turbo. Après installation, effectuez un amorçage en huile du turbo afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la longévité de la pièce.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut vérifier la référence gravée sur votre ancien turbo et la comparer à la liste des références équivalentes fournie ; ce turbo neuf est compatible avec les motorisations Diesel 3.0d (code moteur M57N2) de la Série 7.
Oui, le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre véhicule ne soit pas immobilisé.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile, souvent liés à un défaut de lubrification ou à un encrassement de l'air admis.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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