Turbo BMW X5 neuf – Réf. 54409880026
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- BMW
- Modèle
- X5
- Motorisation
- xDrive40d 313 ch
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 54409880026, 11658508091, 11658510943, 8508091, 8510943
- Garantie
- 12 mois
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Les signes d'un turbo fatigué sur votre BMW X5 xDrive40d
Sur le BMW X5 équipé du bi-turbo diesel 313 ch, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement aigu inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile moteur plus importante que la normale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord accompagné d'une perte de pression de suralimentation doit également alerter le conducteur de ce SUV, car la séquence des deux turbos impose une forte contrainte thermique et mécanique à l'ensemble du système de suralimentation.
Compatibilité du turbo neuf pour BMW X5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880026, destinée au BMW X5 xDrive40d 313 ch d'une cylindrée de 2993 cm3, équipé du moteur N57D30. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, les plaques signalétiques pouvant varier selon les versions et les évolutions techniques apportées en cours de production.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le X5 xDrive40d
Avant l'installation du turbo neuf, plusieurs vérifications s'imposent sur ce moteur bi-turbo :
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile, car une lubrification insuffisante ou une huile de qualité inadaptée reste l'une des premières causes de casse prématurée
- Respecter scrupuleusement l'intervalle de vidange et la préconisation d'huile du constructeur
- Inspecter le filtre à air et le circuit d'admission pour éviter toute entrée de particules susceptibles d'endommager la turbine
- Vérifier l'intercooler et les durites associées, à la recherche de fissures ou de fuites d'air
- Adopter une conduite progressive après le remplacement, en laissant le moteur chauffer avant toute sollicitation importante
Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce installée sur le BMW X5.
Ce même turbo équipe aussi
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Sur le BMW X5 équipé du bi-turbo diesel 313 ch, un turbocompresseur en fin de vie se manifeste souvent par une perte de puissance à l'accélération, un sifflement aigu inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, ainsi qu'une consommation d'huile moteur plus importante que la normale. Un voyant moteur allumé au tableau de bord accompagné d'une perte de pression de suralimentation doit également alerter le conducteur de ce SUV, car la séquence des deux turbos impose une forte contrainte thermique et mécanique à l'ensemble du système de suralimentation.
Compatibilité du turbo neuf pour BMW X5
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 54409880026, destinée au BMW X5 xDrive40d 313 ch d'une cylindrée de 2993 cm3, équipé du moteur N57D30. Avant toute commande, il est indispensable de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo monté sur le véhicule, les plaques signalétiques pouvant varier selon les versions et les évolutions techniques apportées en cours de production.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé pendant l'opération. La pièce est couverte par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage pour le X5 xDrive40d
Avant l'installation du turbo neuf, plusieurs vérifications s'imposent sur ce moteur bi-turbo :
- Contrôler l'état et la propreté du circuit d'huile, car une lubrification insuffisante ou une huile de qualité inadaptée reste l'une des premières causes de casse prématurée
- Respecter scrupuleusement l'intervalle de vidange et la préconisation d'huile du constructeur
- Inspecter le filtre à air et le circuit d'admission pour éviter toute entrée de particules susceptibles d'endommager la turbine
- Vérifier l'intercooler et les durites associées, à la recherche de fissures ou de fuites d'air
- Adopter une conduite progressive après le remplacement, en laissant le moteur chauffer avant toute sollicitation importante
Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbo neuf est recommandé avant le premier démarrage moteur, afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et de préserver la longévité de la pièce installée sur le BMW X5.
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
