Passer au contenu
Le reconditionné Premium pour toute la mécanique auto

Tapez pour rechercher des produits

Recherchez par marque, modèle, ou référence...

Votre panier est vide

Continuer vos achats
Passer aux informations sur le produit

Turbo BMW X5 neuf – Réf. 704361-5010S

€404,00 TTC
soit €336,66 HT
TurboBMW · X5Réf. 704361-5010S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
BMW
Modèle
X5
Motorisation
3.0 d 184 ch
Énergie
Diesel
Références équivalentes
704361-5010S, 082TM14411000, 11652248834, 11652248834E, 11652249950, 116522499509, 11652249951, 116522499519, 11652414339, 11657785989, 11657785990, 11657786070, 11657786071, 2248834, 2248834E, 2249950, 22499509, 2249951, 22499519, 2414339, 7785989, 7785990, 7786070, 7786071
Garantie
12 mois

Un expert vous accompagne

Pas sûr d'avoir identifié le bon produit ?

Réponse express Conseil gratuit Sans engagement

Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW X5 3.0d

Avant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre BMW X5 (E53) 3.0d. Un contrôle visuel de la turbine par l'entrée d'admission permet de détecter un jeu anormal de l'axe, souvent révélateur d'une usure du palier. Il convient également d'inspecter la durite d'huile de lubrification, le circuit du reniflard et le filtre déshuileur, dont l'encrassement prive progressivement le turbo d'une lubrification correcte. Une fumée bleutée à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération ou un sifflement inhabituel sont des indices supplémentaires à vérifier avant de conclure à la casse du turbo.

Présentation du turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 704361-5010S, destinée aux BMW X5 (E53) équipées du moteur diesel M57 D30 d'une cylindrée de 2925 cm3, développant 184 ch. Ce bloc six cylindres en ligne équipe le X5 de première génération et sollicite fortement le turbocompresseur lors des sollicitations en charge, notamment en usage tout-terrain ou avec remorque.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Ce turbo neuf est compatible avec le code moteur M57 D30 monté sur le BMW X5 3.0d. Avant tout achat, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, afin de vous assurer de la parfaite correspondance avec votre motorisation.

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW X5

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW X5 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur M57 D30

Sur ce moteur, la majorité des casses prématurées proviennent d'un défaut de lubrification lié à un déshuileur ou reniflard encrassé, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange trop long. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de refoulement, ainsi que l'état du filtre à air et de l'échangeur. Lors de la mise en route, amorcez le turbo en versant un peu d'huile neuve dans l'arrivée avant de rebrancher, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants avant toute sollicitation.

Ce même turbo équipe aussi

Diagnostiquer le turbo avant de le remplacer sur votre BMW X5 3.0d

Avant toute commande, il est essentiel de confirmer que le turbocompresseur est réellement en cause sur votre BMW X5 (E53) 3.0d. Un contrôle visuel de la turbine par l'entrée d'admission permet de détecter un jeu anormal de l'axe, souvent révélateur d'une usure du palier. Il convient également d'inspecter la durite d'huile de lubrification, le circuit du reniflard et le filtre déshuileur, dont l'encrassement prive progressivement le turbo d'une lubrification correcte. Une fumée bleutée à l'échappement, une perte de puissance à l'accélération ou un sifflement inhabituel sont des indices supplémentaires à vérifier avant de conclure à la casse du turbo.

Présentation du turbo neuf pour BMW X5 (E53) 3.0d

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 704361-5010S, destinée aux BMW X5 (E53) équipées du moteur diesel M57 D30 d'une cylindrée de 2925 cm3, développant 184 ch. Ce bloc six cylindres en ligne équipe le X5 de première génération et sollicite fortement le turbocompresseur lors des sollicitations en charge, notamment en usage tout-terrain ou avec remorque.

Compatibilité moteur et vérification de la référence

Ce turbo neuf est compatible avec le code moteur M57 D30 monté sur le BMW X5 3.0d. Avant tout achat, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque du véhicule, afin de vous assurer de la parfaite correspondance avec votre motorisation.

Échange standard et garantie pour ce turbo BMW X5

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : conformément à nos CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre BMW X5 ne reste pas immobilisée. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage sur le moteur M57 D30

Sur ce moteur, la majorité des casses prématurées proviennent d'un défaut de lubrification lié à un déshuileur ou reniflard encrassé, à une huile de qualité insuffisante ou à un intervalle de vidange trop long. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, la propreté des durites d'admission et de refoulement, ainsi que l'état du filtre à air et de l'échangeur. Lors de la mise en route, amorcez le turbo en versant un peu d'huile neuve dans l'arrivée avant de rebrancher, puis laissez tourner le moteur au ralenti quelques instants avant toute sollicitation.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 704361-5010S et le code moteur M57 D30 du BMW X5 (E53) 3.0d 184 ch. Nous recommandons de vérifier la référence inscrite sur votre ancien turbo avant commande pour confirmer la correspondance exacte.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, pour ne pas immobiliser votre véhicule.
Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, une fumée bleutée à l'échappement, un sifflement anormal ou un jeu perceptible au niveau de l'axe de la turbine sont des signes fréquents de défaillance sur ce moteur.
Oui, le règlement de ce turbo neuf peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Une autre question sur cette pièce ? Être rappelé par un conseiller →