Turbo Citroën C3 neuf – Réf. 49172-03000
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C3
- Motorisation
- 1.6 BlueHDi 75, 1.6 BlueHDi 100
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 49172-03000, 15070220793, 1611139180, 1873215, 2141951, 3642414, 95525950, 9804945280, 9842096580, FM5Q6K682BA, RMFM5Q6K682BA, SU001A3861, SU001B4729
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Citroën C3
Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Citroën C3, car plusieurs versions du modèle peuvent partager des pièces proches. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49172-03000, une référence que l'on retrouve sur certaines Citroën C3 équipées d'un moteur 1.6 BlueHDi. Comparer la référence physique présente sur le boîtier de votre turbo d'origine avec celle-ci reste la méthode la plus fiable pour garantir une compatibilité parfaite avant achat.
Motorisations concernées sur la C3
Sur la Citroën C3, ce turbo équipe les motorisations 1.6 BlueHDi 75 CV et 1.6 BlueHDi 100 CV, pour une cylindrée de 1560 cm3 en Diesel. Les codes moteur associés sont notamment B16DT, B16DTL, BHS, BHV, BHW, BHY, 9HK et 9HN. Un contrôle croisé entre le code moteur gravé sur votre bloc et la référence du turbo permet d'écarter tout risque d'erreur de montage.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais sa récupération n'intervient qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre C3 ne reste pas immobilisée. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant et après le montage
La casse prématurée d'un turbo sur ces moteurs 1.6 BlueHDi provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant montage, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour éviter un fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la longévité de la pièce neuve installée sur votre Citroën C3.
Ce même turbo équipe aussi
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Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Citroën C3, car plusieurs versions du modèle peuvent partager des pièces proches. Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49172-03000, une référence que l'on retrouve sur certaines Citroën C3 équipées d'un moteur 1.6 BlueHDi. Comparer la référence physique présente sur le boîtier de votre turbo d'origine avec celle-ci reste la méthode la plus fiable pour garantir une compatibilité parfaite avant achat.
Motorisations concernées sur la C3
Sur la Citroën C3, ce turbo équipe les motorisations 1.6 BlueHDi 75 CV et 1.6 BlueHDi 100 CV, pour une cylindrée de 1560 cm3 en Diesel. Les codes moteur associés sont notamment B16DT, B16DTL, BHS, BHV, BHW, BHY, 9HK et 9HN. Un contrôle croisé entre le code moteur gravé sur votre bloc et la référence du turbo permet d'écarter tout risque d'erreur de montage.
Échange standard et garantie
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : votre ancien turbo doit être retourné conformément aux CGV, mais sa récupération n'intervient qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre C3 ne reste pas immobilisée. Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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La casse prématurée d'un turbo sur ces moteurs 1.6 BlueHDi provient souvent d'un défaut de lubrification lié à une huile inadaptée, à une vidange non respectée ou à un filtre à air encrassé. Avant montage, vérifiez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air et de l'intercooler. Lors de la première mise en route, pensez à amorcer le turbo en huile pour éviter un fonctionnement à sec au démarrage, ce qui préserve la longévité de la pièce neuve installée sur votre Citroën C3.
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Questions fréquentes
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