Turbo Citroën C4 Cactus neuf – Réf. 836250-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C4 Cactus
- Motorisation
- 1.2 THP 110, 1.2 THP 130, 1.2 THP 131
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 836250-5002S, 1637834580, 3553416, 3647181, 3647182, 95525954, 9805762680, 9808492680, 9808492680A, 9810681380, 9810681380C, 9812723880, 9818479380
- Garantie
- 12 mois
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Identifier le bon turbo pour votre Citroën C4 Cactus 1.2 THP
Avant de commander, il est essentiel de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo de votre Citroën C4 Cactus afin de confirmer qu'elle correspond bien à 836250-5002S ou à l'une de ses références équivalentes. Cette vérification évite toute erreur de compatibilité, notamment entre les différentes versions du moteur essence 1.2 THP qui ont équipé ce modèle.
Motorisations concernées sur la C4 Cactus
Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.2 THP 110, 1.2 THP 130 et 1.2 THP 131 de la Citroën C4 Cactus, associées aux codes moteur EB2ADTS et EB2DTS. Ces blocs 3 cylindres suralimentés de 1199 cm3 équipent une large partie de la gamme de ce modèle compact, apprécié pour un usage urbain comme routier.
Échange standard et garantie pour ce turbo neuf
Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre C4 Cactus ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 1.2 THP
Sur ce moteur essence suralimenté, une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange non respecté figurent parmi les principales causes de défaillance prématurée du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé peuvent également perturber le fonctionnement de l'ensemble, tout comme une conduite systématiquement sollicitant fortement le moteur avant sa montée en température.
Conseils avant montage et mise en route
Avant d'installer le turbo neuf sur votre C4 Cactus, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Citroën C3 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Citroën C4 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Citroën DS4 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Citroën DS3 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 2008 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 208 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 3008 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S
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Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations essence 1.2 THP 110, 1.2 THP 130 et 1.2 THP 131 de la Citroën C4 Cactus, associées aux codes moteur EB2ADTS et EB2DTS. Ces blocs 3 cylindres suralimentés de 1199 cm3 équipent une large partie de la gamme de ce modèle compact, apprécié pour un usage urbain comme routier.
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Ce turbo est vendu en échange standard : conformément aux CGV, le retour de l'ancien turbo est obligatoire, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre C4 Cactus ne reste pas immobilisée. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse sur le 1.2 THP
Sur ce moteur essence suralimenté, une lubrification insuffisante, une huile de qualité inadaptée ou un intervalle de vidange non respecté figurent parmi les principales causes de défaillance prématurée du turbo. Un filtre à air encrassé ou un intercooler endommagé peuvent également perturber le fonctionnement de l'ensemble, tout comme une conduite systématiquement sollicitant fortement le moteur avant sa montée en température.
Conseils avant montage et mise en route
Avant d'installer le turbo neuf sur votre C4 Cactus, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Lors de la première mise en route, un amorçage en huile du turbo est recommandé afin de garantir une lubrification immédiate des paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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- Turbo Peugeot 308 neuf – Réf. 836250-5002S
- Turbo Peugeot 5008 neuf – Réf. 836250-5002S
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
