Turbo Citroën C5 neuf – Réf. 53039880830
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 1.6 Hybrid 180, 1.6 Hybrid 225
- Énergie
- Essence
- Références équivalentes
- 53039880830, 1647284680, 39192914, 53039880209, 9813852580, 9814415480, 9824437780
- Garantie
- 12 mois
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Ce qui change au volant de votre Citroën C5 avec un turbo en bon état
Sur une Citroën C5 équipée d'un bloc essence hybride 1.6, un turbocompresseur sain se traduit immédiatement par des relances franches dès les bas régimes, une montée en puissance linéaire sans à-coup et une absence de sifflement ou de fumée à l'accélération. À l'inverse, une perte de pression de suralimentation se manifeste par un manque de punch, un voyant moteur allumé ou une surconsommation perceptible au quotidien, notamment en usage urbain et sur autoroute où cette berline est fréquemment sollicitée.
Compatibilité du turbo neuf avec votre Citroën C5
Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence principale 53039880830, associée sur ce modèle aux motorisations 1.6 Hybrid 180 et 1.6 Hybrid 225. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée ou présente sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur inscrit sur l'étiquette constructeur, afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Citroën C5
La vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Citroën C5 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils pour un montage réussi sur votre Citroën C5
Avant de poser le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler : des résidus de calamine ou une huile dégradée sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur suralimenté. Respectez la périodicité de vidange avec une huile de qualité adaptée et vérifiez le filtre à air, car un encrassement excessif accélère l'usure des roulements du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin de lubrifier correctement les paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Ce turbo neuf est proposé en compatibilité avec la référence principale 53039880830, associée sur ce modèle aux motorisations 1.6 Hybrid 180 et 1.6 Hybrid 225. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence gravée ou présente sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur inscrit sur l'étiquette constructeur, afin de garantir une correspondance exacte avec votre véhicule.
Échange standard et garantie pour ce turbo Citroën C5
La vente s'effectue en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Ce retour n'est demandé qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo, afin que votre Citroën C5 ne reste pas immobilisée durant l'opération. Ce turbo neuf bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant de poser le nouveau turbo, contrôlez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence d'obstruction sur la prise d'air et l'intercooler : des résidus de calamine ou une huile dégradée sont des causes fréquentes de casse prématurée sur ce type de moteur suralimenté. Respectez la périodicité de vidange avec une huile de qualité adaptée et vérifiez le filtre à air, car un encrassement excessif accélère l'usure des roulements du turbo. Lors de la mise en route, procédez à un amorçage en huile avant le premier démarrage afin de lubrifier correctement les paliers et d'éviter tout fonctionnement à sec.
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Questions fréquentes
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