Turbo Citroën DS3 neuf – Réf. 819872-5002S
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- DS3
- Motorisation
- 1.6 HDi 115, 1.6 e-HDi 115, 1.6 BlueHDi 120
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 819872-5002S, 1610580580, 1870257, 2039134, 2141949, 3642582, 95525951, 9804119380, 9848017480, FM5Q-6K682-AA, FM5Q6K682CA, FN5Q-6K682-AA, MN982483, RMFM-5Q6K682-AA, SU001A3829
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën DS3
La Citroën DS3 est une citadine premium souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et sorties plus longues sur route. Ce type d'usage, avec des montées en régime fréquentes suivies de phases de ralenti, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier sur les motorisations diesel 1.6 HDi de ce modèle. Un turbo neuf compatible avec la référence 819872-5002S permet de restaurer la pression de suralimentation et les performances d'origine du véhicule.
Compatibilité avec les motorisations de la DS3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S installée sur Citroën DS3 équipée des motorisations diesel 1.6 HDi, 1.6 e-HDi et 1.6 BlueHDi de 115 à 120 ch, correspondant aux codes moteur 9HC, 9HD, BHX et BHZ pour une cylindrée de 1560 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre DS3.
Échange standard et garantie pour votre turbo DS3
Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre DS3 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Causes fréquentes de casse et conseils de montage sur le 1.6 HDi de la DS3
Sur les moteurs 1.6 HDi de la DS3, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite avec montées en régime brutales sans phase de retour au ralenti peut également accélérer l'usure du turbo.
- Vérifier le circuit d'huile (pression, propreté) avant de monter le nouveau turbo
- Contrôler l'état des durites et de la prise d'air
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
Ce même turbo équipe aussi
Le turbo neuf adapté à l'usage de votre Citroën DS3
La Citroën DS3 est une citadine premium souvent utilisée pour des trajets mixtes, alternant courts parcours urbains et sorties plus longues sur route. Ce type d'usage, avec des montées en régime fréquentes suivies de phases de ralenti, sollicite fortement le turbocompresseur, en particulier sur les motorisations diesel 1.6 HDi de ce modèle. Un turbo neuf compatible avec la référence 819872-5002S permet de restaurer la pression de suralimentation et les performances d'origine du véhicule.
Compatibilité avec les motorisations de la DS3
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 819872-5002S installée sur Citroën DS3 équipée des motorisations diesel 1.6 HDi, 1.6 e-HDi et 1.6 BlueHDi de 115 à 120 ch, correspondant aux codes moteur 9HC, 9HD, BHX et BHZ pour une cylindrée de 1560 cm³. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ainsi que le code moteur figurant sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre DS3.
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Ce turbo neuf est proposé en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, et n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre DS3 ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Sur les moteurs 1.6 HDi de la DS3, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange non respectée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite avec montées en régime brutales sans phase de retour au ralenti peut également accélérer l'usure du turbo.
- Vérifier le circuit d'huile (pression, propreté) avant de monter le nouveau turbo
- Contrôler l'état des durites et de la prise d'air
- Procéder à un amorçage en huile du turbo avant la première mise en route
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
