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Turbo Ford Fiesta neuf – Réf. 49173-07503

€249,00 TTC
soit €207,50 HT
TurboFord · FiestaRéf. 49173-07503
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Ford
Modèle
Fiesta
Motorisation
1.6 TDCi 90
Énergie
Diesel
Références équivalentes
49173-07503, 0375J0, 0375K5, 0375N0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 039TM17308000, 1335262, 1441254, 1479841, 1523337, 1684949, 2008138, 3M5Q-6K682-DA, 3M5Q-6K682-DB, 3M5Q-6K682-DC, 3M5Q-6K682-DD, 3M5Q-6K682-DE, 3M5Q6K682D, 49173-07500, 49173-07508, 54359887000, 57379880202, 71793889, 71793891, 71794229, 9652443280, 9657530580, 9657603780, 9662371080, 9670371380, 9682881380, 9682881780, 9685293080, 9870371380, RM3M5Q6K682DE, Y40113700C
Garantie
12 mois

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Ce qui change au volant sur votre Ford Fiesta avec un turbo en bon état

Sur une Ford Fiesta V équipée du 1.6 TDCi 90, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une accélération linéaire sans à-coups et une absence de fumée noire à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf permet de retrouver les performances d'origine de ce moteur diesel compact très répandu sur la Fiesta V, aussi bien en usage urbain qu'en trajets routiers.

Compatibilité du turbo neuf avec la Ford Fiesta 1.6 TDCi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49173-07503, destinée aux Ford Fiesta V équipées du moteur 1.6 TDCi 90, code moteur DV6ATED4, diesel de 1560 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur le carter de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Fiesta

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Fiesta ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage du turbo sur le 1.6 TDCi

Sur ce moteur DV6ATED4, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à un filtre à huile encrassé ou à une vidange non respectée. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également provoquer une suralimentation irrégulière et accélérer l'usure. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbo dès les premiers tours.

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Sur une Ford Fiesta V équipée du 1.6 TDCi 90, un turbo en bon état se traduit immédiatement par une reprise plus franche dès les bas régimes, une accélération linéaire sans à-coups et une absence de fumée noire à l'accélération. À l'inverse, un turbo fatigué se manifeste par une perte de puissance progressive, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée bleutée ou noire à l'échappement et parfois un voyant moteur allumé. Installer un turbo neuf permet de retrouver les performances d'origine de ce moteur diesel compact très répandu sur la Fiesta V, aussi bien en usage urbain qu'en trajets routiers.

Compatibilité du turbo neuf avec la Ford Fiesta 1.6 TDCi

Ce turbo neuf est compatible avec la référence principale 49173-07503, destinée aux Ford Fiesta V équipées du moteur 1.6 TDCi 90, code moteur DV6ATED4, diesel de 1560 cm3. Avant toute commande, nous vous invitons à vérifier la référence inscrite sur le carter de votre ancien turbo afin de confirmer la correspondance exacte avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Fiesta

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que votre Fiesta ne reste pas immobilisée. Le produit bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils avant montage du turbo sur le 1.6 TDCi

Sur ce moteur DV6ATED4, la majorité des casses de turbo proviennent d'un défaut de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée, à un filtre à huile encrassé ou à une vidange non respectée. Un filtre à air colmaté ou un intercooler percé peuvent également provoquer une suralimentation irrégulière et accélérer l'usure. Avant le montage du turbo neuf, vérifiez l'état du circuit d'huile, la propreté des durites et l'absence de fuite au niveau de la prise d'air. Lors de la mise en route, pensez à amorcer le circuit d'huile avant de démarrer le moteur, afin de garantir une lubrification immédiate du turbo dès les premiers tours.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 49173-07503 destinée au 1.6 TDCi 90, code moteur DV6ATED4. Il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément à nos conditions générales de vente. Il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
On observe généralement une perte de puissance, un sifflement anormal, de la fumée noire ou bleutée à l'échappement et parfois l'allumage du voyant moteur.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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